Как - то приземлился у нас СУ - 7 Б. Мой начальник группы (я - эсдешник ) даёт задание: У Сушки, повредился замок тормозного парашюта. Сможешь? Да, а какие проблемы? Тогда вперёд и с песней. Нагромождаю на себя инструменты, правда стало не до песен.
Вот он стоит красавец! Вот и замок, новенький аж в масле, надо заменить. Ничего себе! Это на ЯК - 28 всё просто и гениально. А - тут! "Айне кляйне катастрофен". Очень узенький тоннель, а замок - в торце.
Стало ясно, почему доверили мне, а не эскадрильцам, (Я служил в ТЭЧ) это крайне заморочистое задание. А надо иметь в виду - я никогда не отличался "приличными" размерами.
Даже, при прыжках с парашютом мне иногда не завязывали обрывную стропу, просто наматывали. Очень лёгкий вес и не большие габариты, позволяли залезть в любые "дыры" любого истребителя.
Карячусь со всей силы – лезу в тоннель. Всё скользко – всё безтолку. Ну, эскадрильцы, меня туда за ноги и втюхнули. И – всё! Работа сделана. Принимай страна работу классного специалиста. Пора и наружу.
Фигу там, скользко как маслом намазано. И - руками и ногами – всё скользит и никакого эффекта. Ну думаю – навсегда застрял, до первого старта, а то и до дембеля.
Тут подходят мои «затолкальщики»: Ты чё там – уснул? Да, отвечаю, сплю богатырским сном, храплю на весь аэродром, только Вам ни хрена не слышно, поди успели на обед смотаться.
Не, мы не обедали, - слышится оправдание, мы только курили. Ни чего себе, поди всю папиросную фабрику выкурили! Тащите меня взат – назад, а то если сам вылезу - всех распатроню.
Дёрг за ноги – вылетел, как пробка от шампанского. Через час - другой СУ – 7 «Б» улетел. Больше я его не видел. Он был из соседнего полка.