Со мной случилась такая ситуация: неделю назад нужно было отвезти тещу домой, она у нас гостила на выходных. Так вот запускаю двигатель на своей машине и начинает странно шуметь. У меня глаза по 5 рублей сразу. Возможно у многих были такие ситуации, когда вы очень переживали за состояние своего авто. В общем я отвез тещу и помчался в знакомый сервис к проверенным ребятам. В итоге все сделали, теперь езжу и радуюсь. По этому поводу решил написать статью по разным шумам в двигателе.
1. Характерный писк и скрип.
Свистнуть на пару секунд, после того как запустили двигатель, могут только ремни. Он либо растянулся либо задубел. Медлить с этим не стоит, нужно запланировать замену. Разные аэрозоли для ремней не помогают, возможно станет лучше на некоторое время, но в любом случае нужно будет менять ремень.
2. Стук или треск.
Если у вас резко появился звук треска, то скорее всего это уставший фазовращатель. В такой ситуации нужно подумать почему он затрещал. Обычно они ходят долго и не меняются даже на 200 тыс. км. Если у вас небольшой пробег на авто, то стоит задуматься на тему выбора масла. Возможно редко производите замену либо заливаете не качественное.
Хуже, если мотор начал издавать стуки. Встречается достаточно редко, но метко. Однако, отмечу что некоторые моторы могут так ездить достаточно долго и безболезненно. Такие моторы, как семейство ЕА111 и ЕА112 от фольксвагена. Если они не кушают масло, то не переживайте. Это всего лишь конструктивные особенности.
Если стук начался на корейских моторах, то это плохой знак. Скорее всего задиры. Тут без замены не обойтись.
Также может стучать ГРМ(в цепных моторах). Причина стука в слабом натяжении или растяжении цепи.
На дизельных двигателях стук может произойти из-за неисправности топливной системы - форсунок.
Если вдруг при запуске двигателя появляется сильный и четкий стук, который усиливается при сбросе педали газа, то чаще всего это проворот вкладышей. Ремонт будет дорогим и неприятным.