Найти в Дзене
Kaverkom

Вы действительно хотите "крутой" велосипед?

Всем привет! Сегодня поговорим на тему "крутых" велосипедов. Что я подразумеваю под словом "крутые велосипеды"- это велосипеды из Ашана, Ленты, Пятёрочке, с литыми дисками с алика и так далее по списку, с кучей разных финтифлюшек ввиде, крыльев,  бутылочек, фонариков,  замочков, второй подвески и тд.    Очень часто звонят с просьбой " настроить скорости" или " привезти в порядок велосипед". Так вот ребята, очень часто их невозможно настроить, в силу того, что сзади стоят запчасти который настолько хренового качества, что они просто не выполняют свои функции, а задний блок звёзд без скосов. Вкратце поясню, что такое скосы. Скосы - это специальное фрезерованная фронтальная часть звезды которая необходима для плавного и чёткого  перехода цепи с одной звезды на другую. На китайских шушлайках такой прелести нет. Там тупо идёт болванка без всяких скосов и прочих атрибутов " роскошной жизни".   Так вот когда приходят с просьбой настроить это "великолепие", то я сразу же отказываюсь это делать

Всем привет! Сегодня поговорим на тему "крутых" велосипедов. Что я подразумеваю под словом "крутые велосипеды"- это велосипеды из Ашана, Ленты, Пятёрочке, с литыми дисками с алика и так далее по списку, с кучей разных финтифлюшек ввиде, крыльев,  бутылочек, фонариков,  замочков, второй подвески и тд. 

  Очень часто звонят с просьбой " настроить скорости" или " привезти в порядок велосипед". Так вот ребята, очень часто их невозможно настроить, в силу того, что сзади стоят запчасти который настолько хренового качества, что они просто не выполняют свои функции, а задний блок звёзд без скосов. Вкратце поясню, что такое скосы. Скосы - это специальное фрезерованная фронтальная часть звезды которая необходима для плавного и чёткого  перехода цепи с одной звезды на другую. На китайских шушлайках такой прелести нет. Там тупо идёт болванка без всяких скосов и прочих атрибутов " роскошной жизни".

  Так вот когда приходят с просьбой настроить это "великолепие", то я сразу же отказываюсь это делать потому, что ни один мастер мира ни за какие деньги это не сделает. 

  Людям которые приходят с просьбой привести в порядок сей агрегат, Я тоже стараюсь отказывать потому, что привести в порядок этот велосипед,  обслужив втулки,  Заменив трансмиссию,  поменяв  сепараторные подшипники каретки на картридж, тросики, рубашки сегодня обойдётся порядка 10 000 - 12000 руб, стоимость велосипеда порядка 9 000 - 10000 руб.

  Поэтому я стараюсь объяснить людям, что нет смысла восстанавливать данный велосипед До хоть какого-нибудь вменяемого состояния. Но Если хотят, то тут уже " Любой каприз за ваши деньги с гарантией до двери", но стараюсь до этого не доводить. 

  Поэтому  Если вы хотите взять велосипед, но у вас ограничен бюджет, старайтесь брать максимально простой велосипед Пусть там не будет второй подвески, будут ободные тормоза, не будет бутылочек, фонариков и прочие мишуры, будут спицы, а не литьё, будет минимум скоростей. Это убережет вас от дорогостоящих ремонтов, так как там будет просто нечему ломаться. 

  Чем больше признаков крутого велосипеда и чем дешевле это всё стоит, тем больший "геморрой" вы приобретаете себе за свои же деньги. 

   Если вам понравилась статья и была полезной , тогда подписывайтесь на канал, ставьте лайки, комментируйте. Всем удачи и следите за своим велосипедом!

#веломастерская #ремонт велосипедов #ашан байк #колесо велосипеда #auchan #рама велосипедная #велосипедное колесо #Купить велосипед #на велике