Опорные стаканы, они же картриджи привода УАЗ Патриот с мостом открытого типа, нового образца.
С завода в УАЗ Патриот, начиная с 2019 года, а также в УАЗ Профи установлен мост с кулаками открытого типа. Одним из появившихся болячек новой конструкции стал опорный стакан привода, ШРУСа другими словами. В интернете есть уже достаточно испытаний и сводятся они к одному. Пластиковая втулка не выдерживает температуру нагрева при вращении привода и начинается деформироваться. Начинает просачиваться вода с песком и кроме пластиковой втулки начинается износ самого привода. Посадочные места под сальники изнашиваются, и вода попадает в мост. Последствия – убитые подшипники редуктора, преждевременный выход из строя главной пары и дифференциала и конечно замена приводов. Мы с таким периодически сталкиваемся.
Как избежать дорогостоящего ремонта моста? Своевременно обслуживать автомобиль в специализированном сервисе. И как только специалисты заметят запотевание масла в районе опорного стакана привода, не откладывать ремонт надолго.
К сожалению, когда мост уже покрывается следами свежего трансмиссионного масла, заменой стаканов можно не обойтись. Мы можем только порекомендовать заранее позаботиться о данном вопросе и установить вместо пластиковых стаканов опоры с подшипниками или медные втулки, которые предлагают разные производители на сегодняшний день. Хотя по сути, вариантов то не так много. Мы устанавливаем на данный момент опорные стаканы от производителя Ваксойл. К сожалению, о надежности узла рано еще судить, но сама конструкция принципиально другая и исключает те дефекты, которые происходят с родными втулками. Опытных образцов катается уже прилично, и я буду делиться с Вами новостями, как они будут появляться. На свой УАЗ мы тоже планируем установить в ближайшее время данные опоры, чтобы мы могли протестировать их в разных условиях и поделиться опытом с Вами.