На днях стало известно, что Renault официально покидает российский рынок. При этом французская компания выбрала нестандартный сценарий ухода из нашей страны. Она не только продала свою долю в «АвтоВАЗе», но и, по сути, бесплатно передала московский автозавод во владение столичному правительству. Немногим позднее после публикации этой информации стали известны дополнительные подробности. Так, Renault обязался поставлять «АвтоВАЗу» комплектующие, необходимые для сборки автомобилей Lada. Более того, французская компания официально передала российской лицензию на производство кроссовера Duster. То есть одна из самых популярных моделей последних лет официально остается в России.
По слухам, «АвтоВАЗ» может перенести производство французской модели на автозавод в Тольятти, освободив московский под сборку новых «Москвичей». Вероятно, российская компания не станет полностью копировать Renault Duster. В частности, новый кроссовер, который начнет выпускать «АвтоВАЗ», может поменять название на Lada Dust 4х4 2022-2023. Выбор такого имени можно объяснить тем, что оно созвучно с Duster. В то же время речь идет не о ребрендинге модели, а о полноценном перепрофилировании. Подобный подход «АвтоВАЗ» совместно с Renault раньше использовали при разработке Lada Largus, прототипом которой выступила Dacia Logan MCV.
В связи с этим можно ожидать, что будущий Dust будет только внешне походить на Duster. Российскую новинку оптимизируют под производственные возможности «АвтоВАЗа». В частности, кроссовер может лишиться нынешнего мультимедийного комплекса. Вместо французской сенсорной панели новый Dust получит 8-дюймовый тачскрин, который должен дебютировать на рестайлинговой Весте.
Российская модель позаимствует у Duster платформу B0, на базе которой создана последняя версия французского кроссовера. Однако технически оба автомобиля будут отличаться между собой. Эта информация пока не подтверждена, но более вероятно, что «АвтоВАЗ» переведет будущую Лада Даст 4х4 2022-2023 на собственные моторы. Такое решение позволит Волжскому автозаводу снизить зависимость от иностранных комплектующих, что в текущих условиях является важным и даже обязательным шагом.
На днях стало известно, что Renault официально покидает российский рынок. При этом французская компания выбрала нестандартный сценарий ухода из нашей страны. Она не только продала свою долю в «АвтоВАЗе», но и, по сути, бесплатно передала московский автозавод во владение столичному правительству. Немногим позднее после публикации этой информации стали известны дополнительные подробности. Так, Renault обязался поставлять «АвтоВАЗу» комплектующие, необходимые для сборки автомобилей Lada. Более того, французская компания официально передала российской лицензию на производство кроссовера Duster. То есть одна из самых популярных моделей последних лет официально остается в России.
По слухам, «АвтоВАЗ» может перенести производство французской модели на автозавод в Тольятти, освободив московский под сборку новых «Москвичей». Вероятно, российская компания не станет полностью копировать Renault Duster. В частности, новый кроссовер, который начнет выпускать «АвтоВАЗ», может поменять название на Lada Dust 4х4 2022-2023. Выбор такого имени можно объяснить тем, что оно созвучно с Duster. В то же время речь идет не о ребрендинге модели, а о полноценном перепрофилировании. Подобный подход «АвтоВАЗ» совместно с Renault раньше использовали при разработке Lada Largus, прототипом которой выступила Dacia Logan MCV.
В связи с этим можно ожидать, что будущий Dust будет только внешне походить на Duster. Российскую новинку оптимизируют под производственные возможности «АвтоВАЗа». В частности, кроссовер может лишиться нынешнего мультимедийного комплекса. Вместо французской сенсорной панели новый Dust получит 8-дюймовый тачскрин, который должен дебютировать на рестайлинговой Весте.
Поэтому базовая версия новой Лады Даст получит 1,6-литровый «атмосферник», который «АвтоВАЗ» устанавливает практически на все свои модели. Максимальная мощность этого мотора составляет 106 л.с. В комплекте с ним предложат механическую и автоматическую КПП, которые будут передавать весь крутящий момент на переднюю ось. Но одной модификацией «АвтоВАЗ» не ограничится. Дело в том, что спрос на Renault Duster во многом был обусловлен тем, что французская модель оснащается эффективной полноприводной системой. Все детали сделки по передачи лицензии пока не опубликованы, но, вероятно, французская компания разрешила использовать такую трансмиссию на новой Ладе.
В случае, если это предположение подтвердится, кроссовер Dust в средних и топовых комплектациях будет полноприводным. Техническая часть в таких модификациях также подвергнется корректировкам. Использование 1,6-литрового мотора в полноприводной версии Lada Dust 4х4 2022-2023 нецелесообразно, так как такой кроссовер будут часто эксплуатировать на бездорожье, а данный двигатель не способен выдавать достаточной мощности. В связи с этим российскую новинку должны оснастить более производительным силовым агрегатом. По слухам, под капотом Lada Dust появится еще и 1,8-литровый двигатель. Причем «АвтоВАЗ» установит на кроссовер не 122-сильную версию данного мотора, а 145-сильную, которую использузуют в lada vesta.