Колесные диски не только выполняют утилитарную функцию, но и являются важным элементом дизайна автомобиля. Так что к их выбору нужно подходить серьезно. А учитывая большой ассортимент в этом сегменте рынка, сначала стоит разобраться, какие бывают диски для автомобиля и чем они различаются.
Штампованные
Штампованные диски — практичное и бюджетное решение. Они отличаются достойными эксплуатационными характеристиками, являются несомненными лидерами продаж (их выбирают те, кому важен не дизайн, а функциональность и низкая цена), а изготавливаются из углеродистой стали методом штампования. Внешняя и внутренняя части диска фактически вырубаются из листа металла, а потом соединяются сваркой. А для защиты диска от негативного воздействия окружающей среды используется эмаль.
Плюсы:
- высокая устойчивость к ударным нагрузкам (диск может помяться, но не лопнет);
- ремонтопригодность;
- доступная цена.
Минусы:
- значительный вес (на 15–30 % выше, чем у литых), негативно влияющий на динамику авто;
- неустойчивость к коррозии;
- утилитарный дизайн.
Литые
Диски, которые производятся из алюминиевых сплавов (реже встречаются модели из титановых и магниевых сплавов) методом литья, не менее востребованы, чем штампованные, но стоят дороже. Благодаря малому весу и отличной эргономике они способны значительно улучшить динамику автомобиля, минимизировать износ подвески и даже снизить расход топлива.
Плюсы:
- устойчивость к деформациям;
- высокая коррозионная стойкость;
- большое разнообразие дизайна.
Минусы:
- при сильном ударе могут расколоться;
- высокая стоимость.
Кованые
Кованые диски делаются из алюминиевого сплава по технологии горячей объемной штамповки, а потом проходят процедуру закалки и искусственного старения. Это позволяет повысить механическую прочность готовых изделий и обеспечить пластичность материала — в случае удара диск не расколется, а только согнется, при этом на нем не появятся трещины.
Плюсы:
- исключительная прочность;
- уменьшенный вес (они легче литых на 15–25 % и на 30–50 % легче штампованных);
- ремонтопригодность.
Минусы:
- высокая стоимость;
- ограниченный выбор дизайна.
Составные (сборные)
Технология изготовления составных дисков не отличается от той, которая используется при производстве кованых. Но за счет того, что каждый элемент конструкции (обод, полка, бедблоки и т. д.) делается отдельно, есть возможность комбинировать материалы. Такие диски относятся к категории эксклюзивных, а заказывают их, как правило, в качестве имиджевых элементов для премиальных авто.
Плюсы:
- оригинальный дизайн;
- вариативность комплектации — миксуя элементы из разных материалов, можно корректировать эксплуатационные параметры и вес изделия;
- расширенные возможности при ремонте — составная конструкция позволяет заменить только поврежденный элемент.
Минусы:
- очень высокая стоимость;
- изготовление на заказ.
Выбирать колесные диски нужно с учетом технических характеристик изделий, а также условий и режима эксплуатации авто. А найти подходящие варианты можно в ТЦ «Кунцево», где представлен большой выбор автотоваров.