Электросамокаты IconBit Trident 105 Duo и IconBit Trident 120 Duo
Сегодня расскажу про 2 модели от IconBit. Это полноприводные большие электросамокаты Trident 105 Duo и Trident 120 Duo. Это универсальные электросамокаты, которые созданы для города, но пригодны для сельской местности. Они способны справляться с сильно разбитыми дорогами, но использование их в подобных условиях не особо комфортно, так как амортизаторов нет. На подготовленных покрытиях, даже не особо качественных, всё хорошо, больших надувных колёс хватает.
Когда смотришь на электросамокаты IconBit Trident, видно, что они создавались не как игрушка или модный аксессуар - это транспорт. Просты - без дорогих изысков, прочны - поломать сложно, пригодны к модернизации, удобны при интенсивном использовании.
Модели с подобной конструкцией компания IconBit выпускает 3й год. И они уже успели многим полюбиться.
Причина очевидна:
- простая и прочная конструкция (ничего не люфтит и сломать ну очень трудно)
- элементарное управление
- высокая и широкая дека, редко цепляет препятствия, комфортна для людей с любым размером ноги, отлично подходит для тех кто возит детей на самокате в школу, сад
- руль высокий, его оценили те, кто имеет рост выше среднего, так как на нём не надо постоянно тянуться к рулю, что утомляет при длительном использовании. Ещё рулевая стойка подходит для установки большинства ручек для детей
- большой аккумуляторный отсек, в который можно установить более ёмкую батарею
- нормальное освещение с завода
- присутствует базовая защита от влаги
Но мощность у самокатов была стандартная 350Вт. Её не всегда хватало людям с весом 90+ и тем кто любит побыстрее.
Итак подробнее про DUO. Конструктивно самокаты схожи. Основное отличие диаметр колёс. у IconBit Trident 105 Duo - 10 дюймовые колёса, у IconBit Trident 120 Duo - 12 дюймовые колёса. Другие отличия: заднее крыло, высота деки (120 DUO немного выше).
Полноприводные версии лучше разгоняются, чем моноприводные аналоги, лучше преодолевают подъёмы, лучше на грунте, песке… Но они и тяжелее, Trident DUO от 19кг. В этих самокатах 2 мотора, которые в пике дают до 930Вт. Самокаты хорошо разгоняются, без рывков. Предельная скорость 39км/ч, но под тяжёлым человеком более 35 разогнаться будет сложно. Электроника не позволяет вытащить из самоката максимум его возможностей, но большинству оно и не надо, самокат хорошо набирает скорость под любым весом, но остаётся предсказуемым, легко управляемым и комфортным в плотном пешеходном потоке. Если кому-то мощность покажется избыточной, то есть 3 скоростных режима или привод можно переключить на задний или передний.
Ёмкость аккумулятора 270Втч (36В 7.5Ач), и хватает его на 15-25км (зависит от условий). Под весом 105кг, в обычном режиме, на полном приводе, хватает на ~18км. При весе 50 кг на ~ 26 км. Многим может показаться, что для полноприводного самоката аккумулятор на 7.5Ач это мало, но самокат на нём проезжает на удивление приличную дистанцию. И заряжается полностью, менее чем за 4 часа. Если вы планируете использовать самокат для передвижения по работе(курьер) или для затяжных поездок на целый день (40+км), то размеры аккумуляторного отсека позволяют установить батарею в 2.5-3 раза большей ёмкости.
Рама без изменений, прочная стальная, без люфтов, но с завода иногда требуется настроить фиксаторы всё протянуть. Нагрузку в 170 кг, на грунтовой дороге самокаты выдержали, производителем же заявлена нагрузка в 120 кг.
Широкий и удобный руль, возможно регулировать без инструмента. Если самокат используется людьми с разным ростом, то каждый за несколько секунд может настроить удобное для себя положение. Регулировки руля по высоте нет.
Складывается самокат легко и в сложенном состоянии удобен в переноске, но такой вес носить могут только крепкие мужчины, поднять и положить в багажник автомобиля сможет большинство людей. Несмотря на внушительные размеры, в сложенном состоянии, найти место для хранения или перевозки Tridentа не сложно.
Управление как на первом IconBit Street DUО, не самое элементарное, но разобраться сможет большинство людей.
Компьютер классический, его можно встретить на многих самокатах. Центральная кнопка отвечает за включение и выключение устройства и за меню. Стрелки - переключение режимов скорости, свет и привод. Удержание стрелки вверх включает и выключает свет. Удерживание стрелки вниз, переключает привод. Индикация в виде двух точек на дисплее. Можно включить, полный, передний или задний привод.
Теперь у самокатов гибридные тормоза, т.е. при лёгком нажатии на ручку тормоза, замедление происходит за счёт двигателей, оно не очень интенсивное, особенно для тяжёлых людей, лёгкие ощущают существеннее. При более сильном нажатии, подключается механический дисковый тормоз заднего колеса. В целом тормоза справляются хорошо со своей задачей, на тех скоростях, которые развивают электросамокаты Trident. Самое главное достигнут максимальный комфорт в использовании. Когда двигаешься по городу, часто приходится скидывать скорость, тут тормозной рычаг один и рука постоянно на нём. При лёгком нажатии на него, моторы переключаются в режим торможения, самокат катится, но скорость снижается дисковый тормоз не задействован. Именно такое торможение используешь 80% времени. Таким образом в гибридных тормозах, электрическая часть кратно увеличивают ресурс механической.
Освещение на самокатах реализовано очень схоже. Фара довольна популярная, светят ярко, ночью видно достаточно хорошо. Для скоростей, которые самокат развивает её хватает. Задние габариты отличаются из-за формы крыла, но оба варианта легко справляются со своей задачей.
Звонок механический, звонкий, интегрирован в ручку тормоза, хорошее решение. В плотном городском потоке пользоваться удобно.
Итог:
Электросамокаты IconBit Trident 105 Duo и IconBit Trident 120 Duo - это правильные, продуманные и удобные самокаты. Они хорошо подходят для разных дорог, идеальны для небольших городов и посёлков. Для высоких людей, они просто находка. Те кто возят детей на электросамокатах, тоже оценят самокаты Trident. В целом они отлично подходят для повседневных задач. Но эти электросамокаты мало рассчитаны для переноски и использования совместно с общественным транспортом, хоть их габариты и вес не очень большие. Для дикого бездорожья лучше рассмотреть что-то ещё, так как эти самокаты как кроссовер, хороши в общем.
Цена даже в федеральных сетях на них приемлемая, сервисы по стране есть, и они работают.
В Мвидео Электрический самокат iconBIT Trident 120 DUO (XLR3027) 41990р
В Ozon Электрический самокат iconBIT Trident 105 DUO (XLR3027) 47990р
К минусам можно отнести:
- Из коробки не всегда всё хорошо настроено.
- Попадались модели с дефектами покраски
- Провод переднего мотора не закреплён, но зато имеет разъём.