Прислали, как говориться, "до кучи", вот такой знак ГТО 1940 года, состояние копанины.
Фактически от былой красоты не осталось ровным счётом ничего... Да в добавок, знак ещё и погнут... печалька!
Другой бы плюнул, и выкинул, но, как говориться "не наш метод"!
В мойку "бегуна", пусть отложиться ночь, а там посмотрим.
Посмотрели, удалили остатки эмали,
Ну как добавилось оптимизма? Хлам? Конечно...
Продолжим. По плану винт, гайка.
А вот и они, была в закромах родины мертвенькая гаечка, паяем. И конечно выравниваем реверс знака. И тут технологическая особенность этих знаков, знаки этой серии никелировались, а не серебрились.
А посему, знак отжигаем, выпрямляем, сглаживаем раковины, и гальваника. Работы на три часа примерно....
Обратка
Получше, однако...
Я пропустил описание знака и его историю, это уже не первый знак этого типа. В моих статьях есть аналогичный с полным описанием, смотрите.
Эмаль холодная, никель, руки и электричество.
Итог?
Как-то так.... Добавлю ещё ракурсов!
Реверс знака
Я доволен, пусть лежит... При случае, уйдёт на обмен.
Ну а разницу "было-стало" оценивайте сами...
На сегодня ещё не все...
Рекомендуйте, подписывайтесь, обращайтесь.
Как всегда, самое интересное впереди!
С уважением Герр Майор