Корабли пр1123 классифицировались как корабли противолодочной обороны с ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны. С 1962 пр. 1969 год было построено 2 корабля. Позже планировали постройку третьего, но он так и не был построен, даже не закладывался. Корабли прослужили до 1996 года после чего были проданы на металлолом.
Основные ТТХ:
- Водоизмещение -15 280 т.
- Длина - 189,0м.
- Ширина -34,0м.
- Осадка - 7,7 м.
- Скорость хода - 29,0 узла (максимальная), 18 узлов (экономическая)
- Дальность плавания -4900 миль (на 19,5 узлах)
- Экипаж - 650 чел.
- Автономность - 10 сут.
Конструкция.
Корпус у корабля был стальной, цельносварной. Особенностью было то что в кормовой части шпангоуты имели большой развал, это было необходимо для обеспечения требуемой площади полётной палубы в 2200 м², наиболее защищённой от заливания волнами, и основного нижнего вертолетного ангара. Ангар под полётной палубой имел уникальную конструкцию и внутренний объём около 12400 м³ при минимальном количестве опор и позволял разместить в нём 12 вертолётов КА-25ПЛ. Ангар был оборудован механической системой транспортировки вертолетов и делился на 3 части асбестовыми шторами, это было необходимо для предотвращения распространения огня в ангаре.
Для подъема на палубу корабль имел два лифта грузоподъёмностью 10 тонн каждый.
Еще одной особенностью корпуса было деление корпуса до ангарной (средней) палубы поперечными водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков. Корабль должен был оставаться на плаву при затоплении 3-х смежных отсеков, либо 4-х носовых отсеков.
В то время всерьез рассматривалось применение ядерного оружия против кораблей, поэтому корпус имел минимальное количество иллюминаторов. На корабле была система фильтрации воздуха которая могла обеспечить защиту экипажу в течении 3-х часов. По расчетам констркуторов, корабль мог выдержать воздушный взрыв 30 килотонной бомбы в радиусе более 2-х км. и корабль бы остался цел.
Корабль так же имел систему успокоения качки, УКА работала в автоматическом режиме от аппаратуры управления «Руль-63» и имела крылья (рули) с закрылками, которые могли перекладываться со скоростью не более 15 секунд на максимальный угол. Контроль за работой производился дистанционно с внешнего поста. Система предназначалась для уменьшения амплитуд бортовой качки корабля на переднем ходу от 5 до 22 узлов для эффективного использования вертолётов и оружия в штормовых условиях.
Энергетическая установка.
Корабль являлся пароходом, в прямом смысле этого слова. Энергетическая установка была паровая и состояла из 2-х паровых турбин ТВ-12-2 мощностью 45 000 л.с. каждая которые входили в состав ГТЗА-627. Пар для работы турбин вырабатывали 4 котла двухвальная КВН-98/64. Корабл имел 2 гребных вала и 2 3-х лопастных винта.
Электричество вырабатывали 2 турбогенератора ТГ-1500 мощностью 1500 кВт. каждый. На борту имелись 2 дизель- генератора ДГ-1500-2 по 1500 кВт.
Все механизмы внутри корпуса устанавливались на фундаменты при помощи резиновых амортизаторов, это снижало шум в отсеках, так же снижалось акустическое поле корабля.
Интересной особенностью было то что все водяные системы корабля могли работать от автоматизированной системы управления «Ключ», которая обеспечивала автоматическое или дистанционное управление электроимпульсными клапанами водяной защиты, приёмом и перекачкой топлива, охлаждением преобразователей тока и крышек вентиляции.
Вооружение.
Корабль нес следующие виды вооружений:
- Артиллерийское - 2 орудия АК-725 57 мм. и 2 пушки 21-К калибром 45 мм.
- ПВО - Зенитно-ракетный комплекс "Шторм" две пусковые установки по 2 ракеты. Общий запас ракет был 96 штук.
- Противолодочное оружие - Ракетный противолодочный комплекс РПК-1 "Вихрь", одна пусковая установка на ней 2 ракеты. Всего запас ракет был 8 штук. Две Реактивные бомбометные установки РБК-6000.
- Минно-торпедное вооружение - Два пяти трубных торпедных аппарата ПТА-53 калибром 533мм., по одному на каждый борт.
Авиакрыло состояло из 14 шт. противолодочных вертолетов 12 Ка-25ПЛ и 2 шт. поисково-спасательных Ка-25ПС. Запас топлива для авиакрыла составлял 280 тонн керосина.
Для вертолетов был предусмотрен внушительный боезапас:
- Торпеды АТ-1 до 40 шт.
- Противолодочные бомбы ПЛАБ -250-120 до 40 шт.
- Ориентирные морские бомбы до 150 шт.
- Буи для поиска ПЛ различных типов до 800шт.
- Есть информация, что корабль мог нести 8 шт. специальных глубинных бомб, мощностью 80 килотонн.
Для поиска ПЛ корабль оснащался подкильным подъёмно-опускным устройством (ПОУ) с антенной ГАС «Орион» в носовой части и ПОУ с буксируемой ГАС «Вега»
Заключение.
Корабли получились не совсем удачные, у них была достаточно плохая мореходность. В процессе эксплуатации выяснилось что корабль не способен выполнять возложенные на него задачи при волнении моря более 5 баллов. Был случай, когда один из кораблей попал в 6 бальный шторм, Для такой махины это не должно быть чем то страшным, но корабль зарывался в волну по самый мостик, а это 22-23 метра на д водой.
Третий корабль, под названием "Киев"должен был исключить недостатки 2-х первых кораблей, но после переделки корабль слишком сильно отошел от первоначальной концепции и стал ближе к полноценному авианосцу. Руководство ВМФ приняло решение не закладывать корабль а пустить силы и ресурсы на проект кораблей уже больше напоминающих полноценные авианосцы корабли пр.1143 "Кречет". Позже первый корабль получит название "Киев" но это уже другая история.
Если вам понравилось, то подписывайтесь, пишите комментарии и ставьте лайки. Будет еще много интересного. Отдельное спасибо тем кто сделает репост в соц сети.
