Неприятная и неожиданная проблема в дороге – растормаживание полуприцепа, или колеса тормозятся слабо, не одновременно. Разберемся, как найти неисправность, в чем могут быть причины и как решить проблему.
Диагностика и причины неисправности
Тормозную систему надо проверять полностью. Диагностику проводят на пустом полуприцепе:
- Проверка с работающим двигателем. Нужно нажимать и отпускать педаль тормоза, проверить соединительные шланги между грузовиком и полуприцепом.
- Если поломку определить не удается, то мотор надо заглушить и проверить систему поочередно нажимая педаль тормоза: сильно и слабо с переключением привода стояночного тормоза.
7 распространенных причин плохого растормаживания:
- Нарушение герметичности между впускным коллектором и вакуумным усилителем.
- Дефект поверхности корпуса или поршня усилителя.
- Засорение и трещины на тормозных шлангах и трубках.
- Разгерметизация манжеты главного и колесных тормозных цилиндров.
- Отсутствие контакта между барабаном и накладками.
- Стертость фрикционных накладок колодок.
- Нарушение работы основного тормозного цилиндра.
Возможные проблемы при разном «поведении» полуприцепа:
- если тормозит не сразу или совсем не реагирует на команду тормоза, то, вероятнее всего, сломан компрессор, произошла утечка из ресивера или воздухопровода;
- когда полуприцеп заносит во время торможения, надо проверить разобщительный клапан;
- если кидает в разные стороны, то это значит, что износились колодки или барабаны, тормозная камера может подтравливать воздух, требуется провести диагностику пневмосистемы.
Варианты решения проблемы
В инструкциях по устранению неисправностей советуют заменить дефектный узел. Но иногда новая деталь совсем ненадолго решает проблему с растормаживанием. Даже низкие слои узла часто требуют смазки солидолом. Пройдемся по разным узлам и посмотрим, как решить проблему:
- Исправляем дефекты трубки. Если шланги истерлись, перегнулись в результате неправильной сборки, то воздух не будет проходить через трубку. Откручивайте конец черного шланга воздуховода, убирайте пережатие или продувайте трубку под давлением.
- Разбираем и смазываем главный тормозной кран. Сдерните фитинг, если тормоза отпускает, то разберите узел и смажьте солидолом.
- Разбираем и смазываем двухпроводной кран. Снимите и разберите кран, нанесите солидол. Чаще всего этого достаточно. Но, когда причина – это отклонение в размерах, то надо его менять.
- Проверяем поршень. Если после смазки деталей солидолом проблемы остаются, то проверьте размеры и невредимость поршней.
Своевременное ТО – главное правило, чтобы не знать проблем с тормозами полуприцепа.
Заказать карту СКЗИ, ЕСТР: https://dzen.karta-voditelya.ru/
Срок изготовления от 3-х дней! Доставка по всей России!
Читайте еще: