Текущие и недавние военные конфликты убедительно продемонстрировали, что применение беспилотных летальных аппаратов (БПЛА) является обязательным условием для эффективного ведения боевых действий в современных условиях. Причем востребованными являются практически все классы БПЛА от небольших дронов до тяжёлых БПЛА.
Турецкая Республика обладает достаточными компетенциями и структурами для создания современных БПЛА, а также уверено разрабатывает и создает другие виды беспилотников.
На информационном поле постоянно появляется разнообразная информация о турецких разработках и новациях.
БПЛА Bayraktar DİHA
Bayraktar DİHA представляет собой разведывательный аппарат, который способен оставаться в воздухе продолжительное время, взлетать и садиться на подвижную платформу.
Серийное производство и первые поставки нового БПЛА Bayraktar DİHA запланированы на этот 2022 год.
Из заявленных характеристик известно, что максимальная дальность полета беспилотника составляет 150 км., а наличие сенсорных датчиков наделяет DİHA способностью взлетать, садиться и вести наблюдение в автономном режиме. Bayraktar DİHA имеет четыре электродвигателя для вертикального взлета и посадки, после чего принимает обычный курс полета благодаря бензиновому двигателю внутреннего сгорания. Таким образом, благодаря своей гибридной конструкции, беспилотник может оставаться в воздухе до 12 часов.
Взлетная масса Bayraktar DİHA составляет 50 кг, а масса полезной нагрузки – 5 кг. Он может осуществлять координацию с наземными службами с помощью камеры дневного видения, тепловизора, лазерного целеуказателя и дальномера.
Новые возможности БПЛА ANKA- Aksungur
В результате успешных испытаний БПЛА Aksungur сможет оказывать поддержку с воздуха в качестве мобильной базовой станции, благодаря новым возможностям, которые дает встроенная в платформу БПЛА гражданская базовая станция. Таким образом, Aksungur в дополнение к разведке, наблюдению и рекогносцировке при проведении специальных операций или при наступлении стихийных бедствий (пожар или землетрясение) сможет служить базовой станцией для передачи мобильных данных.
Если рассматривать применение БПЛА Aksungur с его новыми возможностями в военных конфликтах, то получается следующее:
- оснащенный спутниковой системой управления и системой спутниковой связи через турецкие спутники TURKSAT БПЛА Aksungur, способный находиться в воздухе до 50 часов, сможет при необходимости оказывать поддержку в качестве ретранслятора данных в случае вывода из строя телефонных (сотовых) вышек.
В любой масштабной военной операции одними из приоритетных целей являются сотовые и телевизионные вышки, что серьезно подрывает информационную работу с населением.
Интеграция мобильной связи в БПЛА Aksungur, существенно повысит возможности вооружённых сил по управлению не только подразделениями, но и контроля над населением. Несколько таких БПЛА могут полностью разбить усилия по уничтожению средств связи противником.
- для выполнения ударных миссии БПЛА Aksungur может нести управляемое вооружение на шести подкрылевых узлах подвески, включая УАБ TEBER-81 (МК-81 с лазерным наведением) и TEBER-82 (МК-82 с лазерным наведением), HGK-3, KGK, управляемую 70-мм ракету Cirit, планирующие боеприпасы с лазерным наведением MAM-L и MAM-C, противотанковый ракетный комплекс дальнего действия L-UMTAS.
- для разведывательных и специальных миссий у БПЛА Aksungur есть оптико-электронная система наблюдения, камера с объективом с широким углом обзора и радиолокационная станция с режимом синтезированной апертуры.
В связи с планами Турции по разработке и осуществлению добычи природного газа в Чёрном и Средиземноморском морях и созданием современного военно-морского флота важным шагами являются:
- создания флота надводных и подводных беспилотников;
- формирование флота БПЛА морского базирования.
Морские беспилотники Турции
Основу турецкого флота беспилотников может стать катер ULAQ SİDA, который был создан на верфи Ares при поддержке специалистов оборонной компании Meteksan. Данные катера могут быть вооружены ракетными комплексами L-UMTAS, Javelin, торпедами лёгкого класса для борьбы с подводными лодками.
Управление беспилотником реализовано с наземных мобильных транспортных средств, стационарного командного центра, а также военных судов.
Катер предназначен для разведки и наблюдения, обнаружения мин, вооруженного сопровождения и охраны стратегических объектов у берега и в море.
Характерным «изюмом» является, то, что системы катера могут действовать в связке с ударными и разведывательными БПЛА, поэтому в военном искусстве данные катера будут задействованы, в том числе в тактике «роя ударных катеров» как отдельно, так и в связке с давно известным «роем ударных БПЛА».
Активное использования и применение морских беспилотников с соответствующими возможностями в вооружении и разведке существенно повлияют на стратегию и тактику ведения боевых действий как в открытом море, так у прибрежной линии.
Не исключено, что данные беспилотные катера смогут стать не менее известными, чем Bayraktar TB2.
Турецкие БПЛА морского базирования
Турция, являясь основательницей концепции БПЛА несущего авианосца, которую кстати уже скопировали в США, может продемонстрировать не единичные разработки БПЛА для палубного авиакрыла.
Основными БПЛА морского базирования на кораблях ВМФ Турции могут стать Bayraktar TB3 и Çağatay CGT50.
Bayraktar TB3 будет являться более крупной и функциональной моделью из того же семейства, что и TB2.
Планируется, что TB3 будет иметь взлетную массу 1450 кг и сможет летать 24 часа в сутки на больших высотах, а его крылья будут складываться на корабле.
Планируется, что он впервые поднимется в небо уже в этом 2022 году.
Что касается БПЛА Çağatay CGT50, то разработка турецких компаний UAVERA и Coşkunöz Defense and Aviation работает за счет электрического двигателя, который исключает необходимость длинной взлетно-посадочной полосы или морской катапульты. Для его взлета или приземления достаточно небольшой площадки 5x5 м. По заявлениям разработчиков, Çağatay CGT50 будет иметь до 6 часов автономной работы, со средней скоростью более 100 километров в час. Высота полета до 5 км. Управление осуществляется оператором через спутниковую систему.
Выше продемонстрированы только некоторые результаты и примеры планомерной работы по созданию и формированию современных, основанных на национальных технологиях и комплектующих*, инструментов ведения военных и специальных операций.
Кстати, есть одна настоящая турецкая пословица, даже процитированная русским писателем Фёдором Михайловичем Достоевским:
«Если ты направился к цели и станешь дорогою останавливаться, чтобы швырять камнями во всякую лающую на тебя собаку, то никогда не дойдешь до цели».
Возможно, Турция, ставя перед собой определенные цели, следует этой премудрой пословице и при создании современно армии беспилотных аппаратов.
*Примечание. Процесс по максимальному замещению иностранных комплектующих пока не завершён.