Как быстро и правильно собрать триммер.

Триммеры обычно продаются в разобранном виде. Конечно с ним должна прилагаться инструкция, но там не так наглядно все видно или же попросту она могла быть потеряна.

Триммеры могут немного отличаться конструкцией, но принцип сборки один и тот же. Я покажу на примере Patriot PT 443.

Для начала нам нужно совместить штангу с передней частью двигателя. Затянуть на 4 болта. Затягивайте болты без фанатизма, что бы не сорвать резьбу

Ослабьте 4 болта коннектора рукояток и установите ручки. Ручка с газом должна быть справа. Оденьте ремень и "примерьте". Установите ручки под удобным для вас углом и затяните 4 болта.

Закрепите кабель управления с помощью пластиковых клипс. Для меня они показались ненадежными и я дополнительно закрепил кабель стяжками

Положите переднюю часть штанги на что-нибудь устойчивое, для удобства. Застопорите редуктор отверткой или гвоздем (там будет специальное отверстие). Открутите гайку свечным ключом. Там резьба левая, откручивайте по часовой. Если вы будете работать с леской, то уберите шайбу с гайкой - они предназначены для крепления дискового ножа.

Прикручивайте триммерную головку с леско до упора руками. При работе она еще сама затянется.

Кстати через эту тавотницу заканчивается смазка в редуктор. Обязательно посмотрите. Если нет шприца для смазки, можно просто открутить тавотницу и посмотреть на наличие смазки.

Нож для обрезки лески я заточил на наждаке, он был тупой и леска могла его попросту погнуть. Закрепляем его на пластиковый защитный кожух.

Устанавливаем пластиковый защитный кожух на нижнюю часть штанги. Затягиваем 2 болта и один на редукторе.

Отрезаем леску нужной длинны, с небольшим зазором до ножа. И на этом все

После сборки перед работой, обязательно нужно обкатать двигатель. Нужно что бы триммер проработал на холостых 2-3 бака. При приготовлении топливной смеси при обкатки нужно добавлять масло чуть больше нормы.

После этого можно приступать к работе.

Всем добра! Подписывайтесь на канал!