Мало кто знает, но за 20 лет до развала СССР советские ученые начали реализацию программы летающего городского транспорта. Предполагалось, что развозить трудящихся по городу будут летающие «Чайки». Собственно, изначально ГАЗ-13 и создавался в качестве исключительно воздушного автомобиля, отсюда и такое необычное название. Однако ряд организационных проблем заставили руководство страны пересмотреть концепцию практически перед самой ее реализацией.
Иронично, но то же самое произошло и с самим проектом летающего такси. Спустя десять лет разработки, практически перед самым введением в эксплуатацию, когда первые маршрутные «Чайки» уже преступили к полетам в столице советского государства, руководство страны приняло решение бросить все ресурсы на заведомо фантастическую цель — обеспечить столы каждой советской семьи колбасой по 2.20 и другим мясом на ежедневной основе. К сожалению тогда в политбюро не нашлось ни одного человека, который смог бы объяснить партийным бонзам всю нереальность этого проекта.
Разумеется, экономика СССР просто не выдержала такого напряжения. Фантастический проект похоронил сверхдержаву. А в качестве напоминания о возможном, но ненаступившем будущем жителям Москвы остались воздушные гаражи и другие инфраструктурные объекты для летающих «Чаек», которым так и не довелось, увы, стать массовым транспортом.