Приветствую, друзья!
Знакомьтесь! Перед вами скутер Peugeot Django 125 от компании "Peugeot Motorcycles" - это дочернее предприятие автопроизводителя "Peugeot".
Основан мотоциклетный завод в 19 веке, а если точнее в 1898 году, это тот самый год, когда был изготовлен первый собственный мотоцикл с двигателем Де Дион-Бутон, установленным на заднем колесе. Модель была представлена на Парижской выставке, однако в массовое производство она не поступила, её место занял трёхколёсный велосипед.
Пик моды на мототехнику пришёлся на 1950-е года. В то время компания "Peugeot" занимала лидирующие позиции по производству различных скутеров и лёгких мотоциклов. В наши дни мототехника потеряла свою актуальность и теперь это по большей степени роскошь, нежели средство передвижения. По этой причине компания "Peugeot" не стала менять дизайн своих современных скутеров, он остался классическим из 50-х, яркий пример Django 125. А вот, что касается технической части, то она потерпела кардинальные изменения.
В основе конструкции лежит стальная трубчатая рама. На смену железным обтекателям пришёл ударопрочный пластик, следовательно снизилась сухая масса у Django 125, она составляет всего 129 кг. Объем топливного бака 8,5 литров. Габариты: длина 1925 мм, ширина 710 мм, высота 1190 мм, высота по седлу 770 мм. Колесная база 1350 мм.
Рассчитан Django под перевозку двух человек. Сидушка отделана кожей. Материал по тактильным ощущениям прочный, износостойкий.
Под водительским сидением расположился бардачок. Если бардачка для перевозки багажа недостаточно, конструкция скутера предусматривает установку багажного бокса на место пассажирского сидения. Кресло водителя и пассажира отнимаются по отдельности.
Передняя фара галогеновая, задние фонари светодиодные, указатели поворотов так же на светодиодах.
Щиток приборов комбинированный, в центральной части встроен ЖК монитор бортового компьютера, здесь мы можем посмотреть пройденный путь, остаток топлива и др. функционал. Приборная панель не лишена целого ряда сигнальных ламп: указателей поворотов, дальний/ближний свет фар, зажигание.
Управление на руле схожее с мотоциклетным. Справа расположились рукоятка газа и рычаг переднего тормоза. Слева рычаг заднего тормоза. По криптограммам кнопок на пультах понятно, за что отвечает каждая кнопка без слов.
В районе пола с левой стороны у нас лючок бензобака, справа крышка органайзера. Оба лючка закрываются на внутренний замок.
Говоря о инновационных технологиях Django 125 оснащён гидравлическими дисковыми тормозами, оборудованными системой ABS. Колёсные диски на 12 дюймов.
В передней подвеске телескопическая вилка, в подвеске сзади маятник, работающий в паре с моно пружинно-гидравлическим амортизатором. Привод на заднее колесо ременной.
Двигатель бензиновый, одноцилиндровый, четырёхтактный, объемом 125 куб.см., мощностью 10,6 л.с., работает в паре с вариатором. Система охлаждения воздушная. Скутер Django 125 развивает максимальную скорость 90 км/ч. Смешанный расход топлива на 100 км пути, примерно 2,3 литра.
Чем скутер лучше мотоцикла?! Основное преимущество это то, что при движении на скутере ваша одежда будет всегда чистой! Мне предложили приобрести новый Django 125 2022 года выпуска за 399 000 рублей. На этом всё. До новых встреч.