Найти в Дзене
Gadzhini Cars

М5 F10 в 2022 году ?

История Презентация спортивного седана BMW 5 F10 M5 5-ой генерации состоялась в начале июня 2011 г. Произошло это на автошоу в г. Франкфурт. Спустя 5 месяцев начались продажи BMW M5 F10. Этот автомобиль немцы собирали на конвейере завода, расположенного в городе Дингольфинг. Кузов Как можно заметить у всех М-машин есть отличия по внешке . Отличия в основном заключаются в М-пакете , это воздуховоды в передних крыльях, бампера, зеркала и оригинальные колесные диски. Параметры Длина - 4910 мм Ширина - 2119 мм Высота - 1467 мм Салон Главные отличия салона М5 F10 от гражданских версий это : фирменный М-руль, крохотный селектор коробки передач, алюминиевые планка на торпедо и площадка для покоя левой ноги, а также спортивные передние кресла с настраиваемыми боковыми валиками. Все остальные элементы салона схожи со стандартными пятерками . Технические характеристики. Автомобиль оснащен новым V8 битурбодвигателем 4,4 л мощностью 560 л.с. и крутящим моментом 680 Нм в диапазоне от 1500 до
Оглавление

История

Inst:@sapar91
Inst:@sapar91

Презентация спортивного седана BMW 5 F10 M5 5-ой генерации состоялась в начале июня 2011 г. Произошло это на автошоу в г. Франкфурт. Спустя 5 месяцев начались продажи BMW M5 F10. Этот автомобиль немцы собирали на конвейере завода, расположенного в городе Дингольфинг.

Кузов

Как можно заметить у всех М-машин есть отличия по внешке . Отличия в основном заключаются в М-пакете , это воздуховоды в передних крыльях, бампера, зеркала и оригинальные колесные диски.

Параметры

Длина - 4910 мм

Ширина - 2119 мм

Высота - 1467 мм

Салон

Inst:@sapar91
Inst:@sapar91

Главные отличия салона М5 F10 от гражданских версий это :

фирменный М-руль, крохотный селектор коробки передач, алюминиевые планка на торпедо и площадка для покоя левой ноги, а также спортивные передние кресла с настраиваемыми боковыми валиками.

Все остальные элементы салона схожи со стандартными пятерками .

Технические характеристики.

Автомобиль оснащен новым V8 битурбодвигателем 4,4 л мощностью 560 л.с. и крутящим моментом 680 Нм в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин. Двигатель оснащен двумя турбокомпрессорами twin-scroll (давление наддува - 1,5 бар), расположенными в 90-градусном развале блока цилиндров, непосредственным впрыском топлива, механизмом регулировки фаз газораспределения на впуске и выпуске, а также запатентованным выпускным коллектором, в котором выхлопные газы пульсируют равномерно, что гарантирует почти полное отсутствие задержек на открытие дросселя. Автомобиль укомплектован преселективной роботизированной коробкой передач M DCT с семью ступенями, время разгона до сотни составляет 4,4 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 250 км/час. Снаряженная масса равна 1870 кг. Схема подвесок не изменились: спереди установлены двойные поперечные рычаги, а сзади - многорычажка Integral-V. Однако инженеры отделения M GmbH перенастроили геометрию, изменили эластокинематику, увеличили угловую жесткость конструкции. Ко всему прочему, установлены укороченные и более жесткие пружины, а также активные амортизаторы с оригинальной программой управления.

Актуальность М5 F10.

-3

С момента выпуска M5 F10 прошло более 10 лет и уровень автомобилестроения вышел на новый уровень, но то что вложили немецкие инженеры в этот автомобиль до сих пор является высшим уровнем в построение машин.

Сейчас найти в хорошем состоянии данный автомобиль нелегко, так как он обладает бешеной мощностью и зачастую водители не справлялись с управлением, но посей день эта машина имеет высокой спрос у автолюбителей.

Цена M5 F10 варьируется в пределах 4 млн. рублей.