Легендарный испанец уже давно загипнотизировал болельщиков силой своих амбиций, но возвращение в королеву автоспорта вышло максимально пресным и разочаровывающим ожидания.
Июль 2020 года. Формула-1 прилично задержала старт сезона из-за ковидной истерии, но полностью оправдалась за это трансферными сенсациями — Себастьян Феттель объявил о скором уходе из «Феррари», на его место был приглашен Карлос Сайнс, а растущий «Макларен» на место испанца взял Даниэля Риккардо. Вот это веревочка! Подобного масштаба перестановки происходят в Ф1 не слишком часто, поэтому фанаты оживленно смаковали будущие трансферы.
Добро пожаловать домой
И тут, бам! Целая цепочка замен гонщиков разом померкла, когда о возвращении в Формулу-1 объявил великий и ужасный Фернандо Алонсо. Слухи активно связывали испанца с «Феррари» и «Ред Булл», но он предпочел контракт с «Рено» — командой, в составе которой взял два титула и вошел в число великих. Спортивные амбиции Фернандо были такими могучими — гоночный мир даже особо и не ворчал, что прославленный чемпион возвращается в королеву автоспорта ездить в составе вечного середняка! Наоборот, каждый зритель на подсознательном уровне был уверен — если Алонсо, покинувший Формулу-1 как раз из-за возможности бороться за титул, вернулся спустя два года приключений, значит он точно знает, что делает! Значит в «Рено» ему ГАРАНТИРОВАЛИ серьезный прогресс, показали все бизнес-планы и чертежи, положили чемпионскую зарплату. И все это под огромную ответственность со стороны команды, потому что столкнуться с немотивированным Алонсо = добровольно вырыть себе яму и лечь в нее. Да и предыдущий опыт французов с Дэном Риккардо, наверное, чему-то да научил — два года выступлений австралийца закончились двумя отчасти случайными подиумами, при этом Дэн получил свои 40-50 миллионов за абсолютно проходные сезоны и был таков. Ну разве можно спустя год в режиме slow mo падать на те же грабли? Да ну, бред какой-то.
Май 2022 года. Фернандо Алонсо проводит свой второй сезон после возвращения, и все это время в воздухе витает ощущение беспробудной тоски. Испанец болтается около очковой зоны, поддерживает Макса Ферстаппена в борьбе с Льюисом Хэмилтоном и обвиняет гоночного директора Нильса Виттиха в «полной некомпетенции». Вот настолько ему скучно.
Великий чемпион с самыми уважаемыми спортивными запросами вдруг стал актером даже не второго, третьего плана. Стандартная история для любого пилота, только не для Фернандо. Но даже в его случае все амбиции (по крайней мере, в последнее время) канули в лету.
Что-то пошло не так
Болельщики, само собой, не ждали от Алонсо чемпионского титула в первый сезон. Да что уж там, они вообще ничего не ждали. Хотя тогда казалось, что с приходом такого монстра «Рено», а точнее уже «Альпин», сможет побороться за высокие места просто из фактора испанца, хоть на чистой магии. Но тем не менее — блаженных оптимистов среди зрителей не было, все всё понимали. Понимал это и сам Фернандо, поэтому контракт был подписан ровно на сезон-2021. Статус двукратного чемпиона позволял спокойно откатать год, оценивая свое будущее и получая от команды данные по поводу разработки болида под новый технический регламент-2022. В этом свете именно однолетний контракт вряд ли был простой формальностью — о желании Алонсо выступать в новой технической эре Ф1 знали все, но о том, что он все-таки в ней поучаствует, официально было объявлено в августе 2021 года:
«Я очень рад подтвердить продление контракта с «Альпин» на 2022 год. В этой команде я чувствую себя как дома, приятно работать с лучшими инженерами нашего спорта»
Пулеметная очередь зевков после этой цитаты должна настигнуть сммщика «Альпин», который выдал в СМИ такое звенящее уныние от имени легендарного гонщика, который, по собственным словам, был готов вернуться в Формулу-1 только при возможности борьбы за высокие результаты. Где хотя бы малюсенькая строчка про желанный третий титул?! «Приятно поработать с лучшими инженерами нашего спорта» — да они в каждой команде лучшие! Просто так в королеве автоспорта ты даже уборщиком не станешь!
Мы даже не успели уловить мгновение, в котором суровая реальность поглотила чемпионский запал Фернандо. Мало того, что он теперь классический «чемпион-добряк с огромной зарплатой на болиде-середняке, который ни за что не борется», так еще и с ближайшим будущим ничего не понятно! Хотя вроде как Алонсо ТОЛЬКО ЧТО вернулся. Поразительно. И вот, несмотря на все масштабные ожидания, он уже устанавливает себе сроки до окончания карьеры, говорит, что повыступает еще несколько лет даже в другой команде (подразумевается явно не топ-коллектив) и представляет собой эдакого буддиста, который просто получает наслаждение от самого процесса пилотажа, как Кими Райкконен. Никакого третьего чемпионства, тройных корон и прочей атрибутики жадного до первых мест гонщика.
Спустя всего лишь год стало понятно, что возвращение Фернандо в Формулу-1 — это просто возвращение Фернандо в Формулу-1. И ничего более. Испанец солидно зарабатывает, команда имеет в составе великого пилота, безупречного профессионала и неплохого учителя для Эстебана Окона. Здорово, конечно. Но всей этой историей нас лишили… магии. Той самой, которой позарез не хватает в современной прагматичной Формуле-1.
Ни за каким титулом Фернандо и близко не возвращался.
Так зачем Фернандо Алонсо нужна Формула-1?
В контексте этой истории дико уморительно наблюдать за тем, что происходит вокруг действующего чемпиона Формулы-2 и резервного пилота «Альпин» Оскара Пиастри. Молодого австралийца за считанные месяцы успели сосватать в «Уильямс», «Хаас» и «Макларен», да и болельщики как всегда жаждут автоспортивной справедливости, поэтому чуть ли не лично начинают искать потенциальные варианты, лишь бы Оскар обрел свое заслуженное место в Формуле-1! А все это время В ЕГО КОМАНДЕ выступает 40-летний мужик с зарплатой под 20 миллионов в год — учитывая результаты «Альпин», замена Алонсо на Пиастри выглядит САМОЙ логичной из всех вариантов, генерируемых в СМИ. Получается, пора на покой?
Возможно, но решать это не Отмару Сафнауэру и не Оскару Пиастри. Выбор сделает заслуженный чемпион Фернандо Алонсо. И есть основания полагать, что этот самый выбор будет сделан в пользу продолжения карьеры в Ф1. Знаете почему?
В случаях, когда зарплата пилота сильно контрастирует с его результатами и уровнем болида, мы неизменно акцентируем на этом внимание — думается, что абсолютно заслуженно. Ну не могут не вызывать вопросов 40 миллионов Феттеля за рулем очень слабой «Феррари». Или взять Даниэля Риккардо — у того даже чемпионского титула нет, чтобы хоть как-то гигантскую зарплату оправдать, при этом Дэн заработал за последние три сезона (сейчас будет очень примерно и по низшей планке) 60 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ. А теперь вспомните его выступления и ужаснитесь. Или ужаснитесь вдвойне, потому что его выступлений вспомнить практически не сможете.
А вот зарплата Фернандо Алонсо у меня вообще никаких вопросов не вызывает! Их просто не может быть! Да, можно сказать, что занимает чужое место. Да, денежные переводы испанец получает непомерные тому, на что способен болид «Альпин». Но давайте кратко пробежимся по карьере Алонсо после завоевания двух титулов чемпиона Формулы-1. На секундочку, это отрезок, длиной больше чем в 15 лет:
- Шпионский скандал «Макларена» и «Феррари», по итогам которого испанец впервые массово отхватил от болельщиков Ф1 пару неприятных кличек — на наш взгляд, безосновательно. Сюда же занесем внутреннюю войну с напарником Льюисом Хэмилтоном.
- Возвращение в ослабленную «Рено», главным событием которого осталась подстроенная авария Нельсиньо Пике и победа Алонсо на Гран-при Сингапура. Хоть в итоге даже доказать не удалось, знал ли Фернандо об этой афере, гоночный мир даже косвенного участия в этом грандиозном спектакле испанцу не простил.
- Великие годы в «Феррари». Этот период в карьере Фернандо уважают даже его хейтеры, но с одной оговоркой, которая является жирным клеймом — титул в составе Скудерии не удалось взять, потому что «Алонсо имеет отвратительный характер, от которого устала ВСЯ команда». Оказывается, что даже при безоговорочных гоночных навыках испанец органически НЕ СПОСОБЕН на чемпионство, просто потому что он скверный тип! Снова желчь, желчь и желчь.
- Годы мучений в «Макларене». Ещё один знаменательный отрезок карьеры испанца, в котором сошлись космические амбиции, вселенский масштаб проекта и полные похороны на выходе. Парадокс — знаменитый конфликт Алонсо с «Хондой» тоже записывают в минус именно Алонсо, при этом абсолютно искренне признавая, что японцы со своей задачей категорически не справились. Это как вообще?! То сокрушительное отчаяние, которое Фернандо генерировал на протяжении нескольких лет, люди превратили в забавные мемы, а фразу-облегчение «We can fight», сказанную по радио в результате 5 места на Гран-при Австралии с новым мотором «Рено» — впоследствии просто ВЫСМЕЯЛИ. Видали, какой клоун! Бороться он там хотел. Сиди, не рыпайся, у тебя характер плохой.
С 2021 года, впервые за много-много лет, двукратный чемпион мира оказался не на пороховой бочке. Причем то, когда она взорвется, Фернандо Алонсо не мог контролировать, даже добывая самые максимальные результаты. По прошествии лет кажется, что это немного нечестно по отношению к человеку, который отдавал себя автоспорту на 200% в любых предлагаемых обстоятельствах. Выслушивать глупые вопросы про «Феррари» и сидеть с гаечным ключом в пустыне Саудовской Аравии. Быть высмеянным за нытье в «Макларен-Хонде» и при этом все равно из кожи вон лезть, чтобы добиться максимума. Получить прозвище «Фуфлонсо» и несколько раз проехать во всех самых легендарных гонках планеты. Формула-1, безжалостная ты…
Зрители королевы автоспорта из года в год любят приговаривать о некоей «карме», которая у них работает почему-то лишь в отношении «плохишей». Сделаем исключение — поверим в их теорию, но перевернем ее в обратную сторону, улыбнемся и пойдем по своим делам. Фернандо Алонсо находится в неплохой команде, которая способна регулярно бороться за очки, получает чемпионскую зарплату, которую он заслужил своим статусом, достижениями и пропагандой автоспорта во всем мире. Но самое главное — наш Маэстро наконец-то обрел покой. Ведь жизнь спортсмена нелегка по умолчанию, еще тяжелее приходится топ-спортсменам, а у Алонсо вообще все в кучу — показываешь максимум на любой машине, но почему-то по итогу годами получаешь сплошной негатив.
Но теперь всё в прошлом. И черт с ними, с чемпионскими амбициями. Хороший человек и великий гонщик Фернандо Алонсо наконец-то умиротворен и спокоен. И пусть кто-нибудь только попробует усомниться, что он этого не заслужил.