Найти в Дзене

Валерий Чкалов и его последний полёт

15 декабря 1938 года советский летчик-испытатель Валерий Чкалов проводит первое испытание советского одномоторного истребителя-моноплана «И-180». Через шесть минут после начала полёта у истребителя отказывает двигатель, и он падает неподалёку от Центрального аэродрома на Ходынском поле, откуда и взлетел. Чкалова в тяжелом состоянии везут в больницу, по дороге куда он умирает. Причиной крушения самолета были названы: Двигатель самолета Чкалова при посадке внезапно заглох, он не дотянул до взлетно-посадочной полосы буквально 500 метров. Самолет зацепился крылом за электрические провода, ударился в столб и врезался в дровяную кучу. Сама испытательная работа над И-180 проводилась в спешке. Чкалова срочно вызвали для испытаний из отпуска в начале декабря 1938 года. В самолете отдел технического контроля обнаружил 49 дефектов. И-180 должен был стать альтернативой основного истребителя ВВС СССР И-16. Несмотря на выявленные дефекты испытания решили начать. Спешка не выглядела странной, та
Оглавление

15 декабря 1938 года советский летчик-испытатель Валерий Чкалов проводит первое испытание советского одномоторного истребителя-моноплана «И-180». Через шесть минут после начала полёта у истребителя отказывает двигатель, и он падает неподалёку от Центрального аэродрома на Ходынском поле, откуда и взлетел. Чкалова в тяжелом состоянии везут в больницу, по дороге куда он умирает.

Вале́рий Па́влович Чка́лов (20 января (2 февраля) 1904, Василёво, Балахнинский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя (ныне — Чкаловск, Городской округ город Чкаловск, Нижегородская область, Россия) — 15 декабря 1938, Москва, РСФСР, СССР) — советский лётчик-испытатель, комбриг (1938), Герой Советского Союза (1936).
Вале́рий Па́влович Чка́лов (20 января (2 февраля) 1904, Василёво, Балахнинский уезд, Нижегородская губерния, Российская империя (ныне — Чкаловск, Городской округ город Чкаловск, Нижегородская область, Россия) — 15 декабря 1938, Москва, РСФСР, СССР) — советский лётчик-испытатель, комбриг (1938), Герой Советского Союза (1936).

Причиной крушения самолета были названы:

  • отказ мотора из-за его переохлаждения
  • ненадежная конструкция управления шасси

Двигатель самолета Чкалова при посадке внезапно заглох, он не дотянул до взлетно-посадочной полосы буквально 500 метров. Самолет зацепился крылом за электрические провода, ударился в столб и врезался в дровяную кучу.

Сама испытательная работа над И-180 проводилась в спешке. Чкалова срочно вызвали для испытаний из отпуска в начале декабря 1938 года. В самолете отдел технического контроля обнаружил 49 дефектов.

И-180 должен был стать альтернативой основного истребителя ВВС СССР И-16.
Поликарпов И-180, третий прототип, лето 1940 года.
Поликарпов И-180, третий прототип, лето 1940 года.

Несмотря на выявленные дефекты испытания решили начать.

Спешка не выглядела странной, так как у Валерия Чкалова были высокопоставленные враги, которые могли желать его гибели. Из-за его близких и дружественных отношений со Сталиным. Эти отношения сложились после рекордных перелетов, которые осуществили Чкалов, Байдуков и Беляков.

Чкалов стал всемирно известным и больше того - любимчиком Сталина. Вождь народов требовал от Чкалова присутствовать на всех кремлевских приемах. И это было его личной прихотью, не имевшей серьезной деловой основы. Чкалов этим пользовался - мог запросто на приему предложить Сталину выпить водки. Сталин не любивший водку, не отказывался.

Сталин, Ворошилов, Каганович, Чкалов и Беляков. Встреча после перелёта на Дальний Восток. Щёлковский аэродром, 10 августа 1936 года.
Сталин, Ворошилов, Каганович, Чкалов и Беляков. Встреча после перелёта на Дальний Восток. Щёлковский аэродром, 10 августа 1936 года.

Затем от Сталина последовало неслыханное предложение - он предложил Чкалову пост наркома внутренних дел. Вождь хотел обелить органы НКВД при помощи популярности Чкалова. К этому времени НКВД уже замаралось в масштабных репрессиях.

Чкалов не решился отказываться напрямую, и попросил немного времени чтобы подумать!

Это был завуалированный отказ, который охладил отношение Сталина к супер-звезде Чкалову. Чкалов понял, что он попал в опалу. Но все-таки это было не смертельно.

Однако возможно, что кто-то из близкого окружения Сталина мог беспокоиться, что Чкалов снова вернется в ближний круг Сталина. Особенно нарком внутренних дел Лаврентий Берия, который был назначен только-только в декабре 1938 года.

Фото с места аварии В.П. Чкалова на самолёте «И-16», 3 октября 1937 года.
Фото с места аварии В.П. Чкалова на самолёте «И-16», 3 октября 1937 года.

Поэтому неудивительно, что Чкалову разрешили полет на фактически неисправном самолете. Это могли бы сделать сотрудники НКВД, которые содействовали бы этому. Тем более дома у Чкалова каким-то боком за день до аварии находились два сотрудника НКВД, которые были сразу расстреляны. Также было арестовано 60 сотрудников, имевших отношение к полету Чкалова. Многих из них отправились по этапу.

Но прямых доказательств причастности советских спецслужб к гибели Чкалова не имеется! Доказано только то, что Чкалов мог бы избежать гибели, если бы ему отменили полет.

Статьи канала "История и культура Евразии" за июнь 2022 года

Список художественных рассказов канала "История и культура Евразии" за 2020-2022 годы

Самые читаемые тексты канала "История и культура Евразии" за февраль-апрель 2022 года

Самые читаемые тексты канала "История и культура Евразии" за май 2022 года

Самые читаемые тексты канала "История и культура Евразии" за неделю с 30 мая 2022 года