По статистике только 1 из 109 аварий случается на трассе. Остальные жертвы насчитываются в городе. Средняя предаварийная скорость – 50 км/ч, при столкновении – 30 км/ч. Чаще всего повреждаются кости ног, рук, ключицы, грудь, рёбра, таз, голова, спина, шея, повреждения которых имеют жуткие последствия.
Травма головы.
При травме головы головной мозг повреждается, и это заканчивается плачевно для мотоциклиста. Часто при ДТП встречаются травмы зубов и нижней челюсти. В результате столкновения мотоциклист и пассажир могут прикусить язык. Могут пострадать глаза и нос. Самая распространённая травма – сотрясение головного мозга разной степени тяжести. В большинстве случаев травмируются ещё и верхние позвонки грудного отдела, и шейные позвонки. Шлем – лучшая защита.
Травмы и переломы костей.
Чаще всего мотоциклисты ломают кости ног – большую и малую берцовые, травмированные при зацепе стопы о подножку. Бедренная и тазовая кости повреждаются при прямых столкновениях, часто повреждаются кости стопы.
Почётное второе место в плане повреждений – переломы кистей рук: лучевой, локтевой, подключичные кости и мелкие кости кисти. После столкновений также страдают рёбра, поскольку не всякая экипировка способна их защитить.
«Скользячка».
Травма, опасная стиранием кожи, мягких тканей и мышц. По площади повреждения эта травма самая большая.
Травмы при падении назад.
Травма позвоночника при падении назад самая распространённая. При падении назад мотоциклист всей массой тела приземляется на спину, что приводит к сильному сотрясению всего организма. В результате может возникнуть компрессионный перелом позвоночника. Если же удар пришёлся на копчик, то есть возможность получить перелом седалищных костей.
Травмы при падении вперёд.
Страдают области паха и живота. Падение на руль всегда приводит к травмам грудной клетки – нередки разрывы внутренних органов (мочевого пузыря, селезёнки) и лёгких (при переломе рёбер). К травмам позвоночника может привести удар сзади. Если пилот перелетел через руль вперёд, что травмы рук обеспечены.
