🚧Новый погранпереход между Россией и Китаем привлек внимание европейцев. Вводят в эксплуатацию железнодорожный мост через Амур, соединяющий китайский Тунцзян с речным портом Нижнеленинским (ЕАО). Строительство начато в 2019 году. О завершении работ объявлено 27 апреля на официальной церемонии открытия нового моста. Планируется запуск первых пробных рейсов, сообщает RailFreight.com.
⏱Сокращение времени в пути
🗺Пограничный переход в Нижнеленинском позволит сократить путь поезда из Хэйлунцзяна, провинции на северо-востоке Китая, в Москву более чем на 800 км и на 10 часов. Новый мост снижает нагрузку на пограничные пункты Маньчжурия, Эренхот и Суйфэньхэ. До этого момента удобной альтернативы погранпереходам из Маньчжурии в Россию на этом участке границы не было.
Общая длина моста - 2,21 км. Китайский участок составляет 1,8 км, оставшаяся часть находится в России. Мост имеет проектную пропускную способность 21 миллион тонн (Мт) в год и позволяет развивать максимальную скорость 100 км/ч. В основном он будет использоваться для перевозки угля, железной руды, леса и минеральных удобрений из России в Китай.
🎎Инициатива «Один пояс и один путь»
🛤Проект является важной частью инициативы Китая «Один пояс, один путь», целью которой является соединение Китая с остальным миром. В 2022 году в связи с ограничительными европейскими санкциями его значение значительно возросло.
Россия все больше смещает свое внимание на Китай как на торгового партнера. Ранее в этом месяце РЖД сообщила о договоренности с Китайскими железными дорогами о постепенном увеличении пропуска поездов через общие пограничные пункты. В апреле по сравнению с мартом трафик уже увеличился на 27% в Маньчжурии и на 10% в Суйфэньхэ.
🌎 Интересуешься логистикой? Тогда тебе с Mooraway по пути! Заходи в нашу группу, узнавай об актуальных событиях в мире логистики первым!
#грузоперевозки #автоперевозки #новости #санкции #логистика #таможня #транспорт #вэд #экспорт #импорт
