Все свои статьи я посвящаю всему тому, что крутится вокруг мира автомобильных регистраторов. Но вот мне захотелось побольше погрузится в то, что используют ребята на двухколёсных конях. Думаю, что вам будет интересно почитать эту статью, да и к тому же тем, кто собирается приобретать себе мотоцикл, повод задуматься о видеорегистраторе.
Проезжая по дорогам нашей страны, одна из первых мыслей водителя: "вот идиот", "куда ты прёшь", "надо купить видеорегистратор". Говоря о мотоцикле, на ум сразу приходит такой современный аксессуар, как экшн-камера. Но тут есть свои нюансы, которые заставляют задуматься:
ПОЧЕМУ НЕ ЭКШН-КАМЕРА?
Если ваша цель циклично ежедневно регистрировать свой выезд, чтобы получить доказательства невиновности в возможном (не дай Бог) ДТП, не рекомендую приобретать его, потому что:
- Большинство экшн-камер не поддерживают циклическую запись — вам придется довольно регулярно форматировать карту вручную.
- Запаса батареи хватает на полтора часа записи — о поездке в другой город можно точно забыть.
- Для зарядки аккумулятора требуется некоторое время — вы даже можете продолжать запись с перерывами, пока работает аккумулятор.
- Запас аккумуляторов занимает место и вес - их можно забыть, потерять, не зарядить, а у вас может не оказаться дополнительного места на мотоцикле.
- Камеру нельзя монтировать скрытно - приходится постоянно менять батарейки или заряжать камеру.
- Вытекает из предыдущего - камера не может быть установлена где-то на мотоцикле
- Результаты из двух предыдущих - нужно найти место для крепления камеры
- Стоимость в данный момент просто заоблачная, придётся хорошенько раскошелится
Да, сейчас вы будете возражать, что топовые GoPro делают цикличные записи, есть специальные камеры, которые могут заряжаться на ходу и могут даже не потерять влагозащиту (хотя очень часто они нагреваются) и так далее.
Специально посмотрел в интернете, сколько сейчас стоит последняя модель GoPro, цена радует :)
Action-камера - максимально компактное устройство для съёмки трюков - она не спроектирована и не годится для работы как регистратор. Это моё мнение как человека, который владел несколькими версиями GoPro для съёмок путешествий.
А вот что нам предлагает всеми известный китайский поставщик всего самого необходимого на свете.
Цена на подобные видеорегистраторы для мотоциклов варьируется от 2.000 до 15.000₽
ЧТО ЕЩЁ ПРЕДЛАГАЕТ РЫНОК?
Рынок традиционно предлагает все, поэтому я решил определиться с требованиями. В конце концов, мой список был разделен на два: обязательные и дополнительные.
Обязательно:
- циклическая запись
- работа от бортовой сети
- включение и выключение
- запись не менее 720p
- влагозащита
Для меня такой комплект обязателен для любого видеорегистратора, кроме влагозащиты. Не забываем, что мы собираемся путешествовать на мотоцикле, поэтому, еще один пункт, хоть и менее обязательный, это малый размер. Впрочем, под этот список подходят многие устройства, в том числе и китайские. Вот, например, обзор одного из них на конкурсном ресурсе. Так сформировался список дополнительных «люксовых» требований.
Люкс (в дополнение к основному)
- запись в 1080p
- защита от перезаписи файлов
- датчик удара, позволяющий «защитить» видеозапись в момент аварии
- дистанционное управление (пульт/смартфон)/индикаторы
- возможность просмотра записи на месте
Изучив форумы и посмотрев, что рекомендует «братство». Многие советуют FOXEYE GC-1, посмотрел его стоимость на официальном сайте производителя.
Цена конечно тоже кусачая, посмотри ради примера цены на топовые автомобильные комбо-устройства на сайте «АВТО-ДРОН»
Многие даже дешевле, учитывая, что функций в комбо-устройствах куда больше. Забавно :)
Ну ладно, давайте разберёмся, что это за аппарат такой.
FOXeye GC1 - полностью водонепроницаемый видеорегистратор для мотоцикла, без экрана, без аккумулятора, но с Wi-Fi. С помощью приложения, скачанного на iPhone или Android, вы можете смотреть любое видео на месте., а также некоторые настройки видеорегистратора. В общем, если у вас есть автомобильный видеорегистратор, все то же самое. Единственное отличие, вероятно, только внешнее, у моторегистратора отдельный пульт управления (ведь на самом регистраторе нет ни одной кнопки) и есть отдельный блок питания, в котором происходит преобразование напряжения в нужное значение.
Объектив внешне имеет довольно большой «глазок» даже по сравнению с объективами автомобильных регистраторов. А это значит, что через него будет проходить большое количество света, что благоприятно скажется на качестве видео. Значение диафрагмы (F=1.9), указанное на коробке, подтверждает мои слова о качестве и дороговизне объектива.
Видимо, линзы объективов прикрывает какая-то защита, так как последнее «стекло» не выпуклое. Хотя может я зря делаю выводы о выпуклости. Но в любом случае материал, на мой взгляд, стекло, так что не бойтесь загрязнения "глаза". Тряпкой можно протирать в любое время.
С помощью пульта можно включать/выключать само устройство и саму запись, а также включать Wi-Fi. Кроме того, с помощью пульта, в котором находится микрофон, можно включать и выключать запись звука.
На пульте три индикатора: красный, синий и зеленый. Они соответствуют этим трем одиночным кнопкам. Красный — запись включена, синий — wi-fi, зеленый — устройство включено.
Для подключения к авторегистратору по wi-fi необходимо скачать приложения из Play Маркета или App Store. Приложение называется «FOXeye WiFi». Кстати, приложение для смартфонов на Android почему-то на русском, а для iOS на английском.
Так как регистратор не имеет экрана, при установке устройства на мотоцикл можно правильно расположить камеру через экран на смартфоне. С задержкой около 1 секунды на экране телефона отображается то, что видит видеорегистратор.
Итог
Долго рассматривать данное устройство я не буду, ведь это не рекламная статья, а лишь рассмотрение устройств в качестве видеорегистратора для мотоцикла, а в этом я не назову себя профи. Давайте предпочтение тому, что вам по душе, многим достаточно и GoPro закрепленного на шлеме или груди.
Благодарю за прочтение данной статьи, берегите себя и счастливого вам пути!