С момента объявления о создании "Московского автомобильного завода "Москвич" прошла всего лишь неделя, а слухов о том какие же автомобили будут производиться в цехах бывшего Автофрамоса всё больше. И чаще звучит имя китайской компании JAC, несмотря на то что основным технологическим партнёром этого проекта объявлен #КАМАЗ .
Если заглянуть в историю этой производственной площадки, то скажем прямо, на некоторых этапах её развития иностранные компании играли немалую роль. В начале 30-х годов прошлого века, когда завод назывался «Государственный автосборочный завод имени Коммунистического Интернационала Молодёжи» (КИМ), здесь осуществлялась сборка легковых и грузовых машин Ford. Потом, после Великой Отечественной Войны, на основе немецкого «Opel Kadett», и на базе трофейного оборудования, был создан «Москвич-400». Эта работа уже шла под именем «Московский завод малолитражных автомобилей» (МЗМА). В 1968 году завод стал называться «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК). А в 1971 году завод был модернизирован, как раз при участии французской компании Renault. Так что приход сюда Рено на рубеже веков был вполне естественным, учитывая до какого состояния был доведён #АЗЛК в то время.
И вот в наши дни отлично работающее производство стало жертвой политического противостояния, развязанного против России западными странами, и Renault вынудили уйти из России. Так появился "Московского автомобильного завода #Москвич . А вот что дальше, это вопрос! Как вы знаете, Мэр Москвы С.С. #Собянин , а также министр транспорта России Виталий Савельев вскользь заявили, что на "новом" заводе будут производиться в том числе и #электромобили . Но что это будут за электрокары. Сомневаюсь, что это будет #Кама-1 , разработанная совместно питерским Политехом и КАМАЗом. А чтобы разработать автомобиль с нуля, на это необходимо потратить немало времени и средств. Так что вполне вероятно, что новый "Москвич" пойдёт по китайскому варианту развития, и на нём начнётся на первых порах "отвёрточная" сборка электромобилей какой-либо из китайских компаний. И здесь всё чаще звучит имя JAC.
JAC уже дано обосновался на пространстве бывшего СССР. И они даже начинали сборку своего электрического кроссовера JAC iEV7S на сборочном предприятии АО «Группа Компаний Аллюр». Сегодня "казахстанский" JAC iEV7S, в переводе на российские рубли, стоит чуть более 2 млн. рублей. Так же JAC Motors и российская компания HELI сейчас строят на территории индустриального парка «Рязанский», что под Рязанью, завод по производству грузовиков и погрузчиков. И тут, конечно, может встать вопрос, а зачем JAC входить на территорию "старого" завода, который необходимо будет переоборудовать для сборки электромобилей (это если информация о сотрудничестве с JAC по проекту нового "Москвича" верна), когда всего в 180 км от Москвы строится завод с нуля, который можно и расширить, для организации российского производства электрокаров этого китайского бренда.
Так что пока мы имеем дело только со слухами. На официальном китайском сайте #JAC от этом нет ни единого слова. Ждём официальной информации...
___________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть кнопку "Подписаться" на наш канал здесь в Дзене по прочтении статьи .
Можете подписаться и на наш Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые материалы, и делиться ссылками на них со своими друзьями в мессенджерах . Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
Ваше участие нам очень важно