Канадский автопром, почти не развит, и судя по всему развиваться не планирует. Но я же сказал почти, значит что-то да было? Было и если не считать "Акадиан" Который фактически был американским, то был как минимум еще один бренд - Bricklin с единственной моделью SV-1
Не поверите из-за кого появилась эта компания, из-за Subaru!!! Правда они тут причастны косвенно, но причастны-же! В чем суть, основатель фирмы Bricklin работал в дилерской сети моего любимого бренда где услышал критику в сторону безопасности модели 360 после чего у него появилась идея сделать что-то безопасное, красивое и быстрое. Словно у Субару этого нет
Можно сказать что у него получилось ведь дизайн был что надо. Чисто внешне она была похоже на более поздний DMC-12, но на мой взгляд канадец был куда симпотичне, чего только стоят двери на электроприводах. Но об этом судите сами, я расскажу по поводу безопасности. В наличии SV-1 бампера которые терпят удары на скорости до 8 км/ч, такое мало где встретишь, но это не так интересно согласитесь? Поэтому перейдём к мягкой приборной панели...хорошо, понял шутка не удалась, уберите кастеты
Что бы вы не захотели меня бить вновь я, так уж и быть, расскажу про характеристики. Если коротко то машина была конкурентом "Корвета" А для тех кто не понял расскажу по подробнее. 5,8 литровый V8 на 220 л.с давал автомобилю, с кузовом из стеклопластика, не дурную динамику и если учитывать что стоила она гораздо дешевле Шевроле, то борьба была бы хорошая, но вот долги...
Автомобиль продавался гораздо дешевле чем должен был поэтому компания уходила в денежную яму все глубже, да и безопасность была не такая на какую рассчитывали, поэтому через 2854 машины Bricklin объявил себя банкротом и довольный ушёл себе дальше торговать Subaru. А с вами увидимся на заправке, пока