24 февраля 2004 года Виталий Калоев убил авиадиспетчера Питера Нильсена. Это была месть за гибель всей его семьи во время катастрофы в Юберлингене.
Катастрофа, ставшая мотивом убийства авиадиспетчера, стала одной из самых трагических аварий такого рода в послевоенной истории Германии. Именно Нильсен руководил воздушным движением в тот роковой день.1 июля 2002 года в воздухе над городом Юберлинген столкнулись два самолета — транспортный Боинг 757 компании DHL и пассажирский Ту-154, принадлежащий Башкирским авиалиниям. На борту первого находились два пилота. Второй – 69 человек, в том числе 52 ребенка, летевших в Испанию на отдых . Среди пассажиров были Светлана, 44-летняя жена Виталия Калоева, и двое его детей: 11-летний Константин и 4-летняя Диана. В аварии никто не выжил. В этом в значительной степени обвиняли Питера Нильсена и главу авиаперевозчика Skyguide.
Предупреждающие знаки игнорируются
Калоев, 46 лет, был успешным архитектором. Чтобы обеспечить достойную жизнь своей семье, в 1999 году он начал работать в Испании. Он проектировал жилые массивы и руководил их строительством. Светлана с детьми продолжала жить в городе Уфе, столице Башкирии. В конце июня 2002 года Виталий завершил крупный проект в Барселоне. Он получил отпуск и ждал приезда семьи, которую не видел 9 месяцев.
Маршрут Уфа-Барселона должен был быть разделен на два этапа. Сначала родственники Калоева должны были лететь в Москву, а оттуда в Испанию. В интервью после авиакатастрофы Калоев сказал, что они со Светланой проигнорировали предупреждающие знаки, предшествующие отъезду, которые указывали на то, что поездку лучше отложить. Сначала женщина не смогла приобрести билеты по маршруту Москва-Барселона из-за ошибок в системе бронирования.
В итоге это сработало, но из-за плохих погодных условий самые близкие Калоева не успели добраться до Москвы в назначенное время и опоздали на рейс. Светлана искала способ поскорее воссоединиться с мужем. Она была рада, когда ей предложили места в самолете, который должен был увезти на каникулы детей высокопоставленных башкирских чиновников. Г-жа Калоева посчитала это подарком судьбы и сразу же согласилась.
На этом плохие предзнаменования не закончились. Незадолго до вылета из толпы исчезла 4-летняя Диана. Нам удалось найти ее буквально в последнюю минуту. В конце концов, семья отправилась в Барселону.
Трагические ошибки контроллера
К сожалению, маршруты Ту-154 и Боинга 757 пересеклись в районе Боденского озера. Несмотря на то, что самолеты находились над территорией Германии, управление воздушным движением на этом участке осуществляла частная швейцарская компания Skyguide , базирующаяся в Цюрихе. Незадолго до этого ее руководство ввело своеобразную политику жесткой экономии — в ночную смену работал только один контролер вместо двух . Кроме того, часть оборудования была отключена, в том числе и телефон . В злополучную ночь 1 июля в башне дежурил Петер Нильсен, которому помогал только помощник.
Когда самолеты летели над Боденским озером, Нильсен заметил, что они находятся на одной высоте и что примерно через минуту произойдет столкновение . Диспетчер дал указание пилотам Ту-154 снижаться на меньшую высоту, и они сразу же приступили к маневру. При этом в кабине сработала автоматическая система предупреждения (TCAS), которая приказала увеличить высоту. Однако российские пилоты решили проигнорировать показания машины и довериться диспетчеру, который снова связался с ними, чтобы сообщить координаты Боинга. К сожалению,Нильсен предоставил им неверные данные. Пилоты Ту-154 растерялись.
Что еще хуже, диспетчер также проинструктировал экипаж Боинга о снижении, который информировал Нильсена о своих действиях. Проблема была в том, что мужчина их не слышал - ему нужно было идти в другой терминал, чтобы проверить посадку другой машины . Наконец пилоты Боинга и Ту-154 увидели друг друга. В последний момент они пытались избежать катастрофы, но потерпели неудачу.В 21:35:32 самолеты столкнулись в воздухе на высоте 10 634 м. Российская машина развалилась на четыре части. Воздействие было настолько сильным, что останки Боинга оказались на целых 7 км от останков Ту-154.
Ужасная находка
Узнав о катастрофе, Виталий Калоев вылетел в Германию. Ему удалось убедить спасателей разрешить ему присоединиться к поискам тел пассажиров — в авиакатастрофе никто не выжил . Это он заметил в траве разбитые бусы дочери. И сам нашел тело Дианы. Девушка висела на дереве.
Калоев похоронил своих родственников в Уфе. На похороны собралось несколько сотен тысяч человек. Виталий заказал жене и детям великолепный памятник из черного мрамора. После похорон он продолжил работать в Испании, но в какой-то момент вернулся на родину, чтобы быть ближе к своей покойной семье. Он проводил долгие часы на кладбище. Его родственники и друзья говорили, что он был там даже ночью. Он много разговаривал с женой и детьми.
Мужчина внимательно следил за ходом расследования катастрофы на Боденском озере. Суд в Германии установил, что наибольшая ответственность за трагедию ложится на руководство Skyguide , которое сократило количество диспетчеров авиакомпании, тем самым поставив под угрозу экипаж и пассажиров самолета. Питера Нильсена также обвинили в столкновении самолетов. Признано, что ошиблись и пилоты Ту-154, которые игнорировали сигналы TCAS и выполняли команды диспетчера.
Месть Калоева
Калоев ожидал, что Skyguide и Питер Нильсен признают себя виновными и принесут извинения за катастрофу (DHL делала это много раз, хотя на самом деле ее пилоты не несут ответственности за трагедию). Виталий даже ездил в Цюрих, чтобы встретиться с Нильсеном и услышать от него слово «прости». Он зарегистрировался в гостинице и пошел в дом контролера. Он ждал его перед зданием. Когда мужчина появился, Калоев подошел к нему с фотографиями детей в руке и спросил, чувствует ли он себя ответственным за их смерть . Нильсен ничего не сказал. Он оттолкнул руку Виталия. Фотографии разлетелись по земле. Как позже свидетельствовал Калоев:Когда я увидел лица своих детей на грязном асфальте, я почувствовал, что они переворачиваются в могиле. Что было дальше, я не помню .
Нильсена нашли мертвым - 12 ножевых ранений. Виталия арестовали на следующий день. Он не сопротивлялся, утверждал, что ему все равно, что с ним будет . Швейцарский суд признал его виновным в убийстве авиадиспетчера. Пониженной вменяемости на момент совершения преступления обнаружено не было, хотя с этим мнением не согласились российские судебно-психиатрические эксперты. В 2005 году Калоева приговорили к 8 годам лишения свободы. Однако через два года он вышел из тюрьмы в Швейцарии за хорошее поведение и вернулся в Уфу, где его тепло встретили.
Власти высоко оценили знания и профессиональный опыт Калоева. В 2008–2018 годах был министром архитектуры и строительства Башкирии. В 2018 году мужчина женился во второй раз и стал отцом близнецов.