В последнее время я во время курьерских смен ставлю эксперимент. Я беру не один , а два слота. Стараюсь брать их с перерывом в два часа, чтобы успеть отдохнуть и пообедать.
Что мне это даёт? Фактически разнеся за день 5-6 заказов, я зарабатываю где то 1500.
Для пешего курьера это не плохой заработок.
Только благодаря плановым сменам и доплатам от Яндекса есть возможность столько заработать пешком и практически не устаёшь.
Кто впервые на канале- У меня творческий канал. Но год назад я устроилась на подработку курьером Яндекса и с тех пор описываю свою нескучную курьерскую жизнь.
Но и про творчество не забываю. Мой успешный магазинчик на Этси был заблокирован. И сейчас я готовлюсь, чтоб открыть для себя новую площадку.
Там я планирую размещать забавные игрушки и забавные плетёные брошки в одном стиле.
Итак, когда я впервые попробовала такую схему работы ( два слота за день), мне показалось трудно. Ещё и смены начинались в разных районах города. И я решила не ставить такие жёсткие эксперименты.
Но вот буквально вчера во время смены обнаружила в расписании ещё один слот в моём районе.
Пожадничала, взяла.
Но по итогу дня не пожалела. Погода вчера была просто прекрасная.
Казалось бы вот вот и начнётся лето. Всё цветёт и благоухает.
В такую погоду только гулять, ещё и зарабатывая параллельно.
Обычно я стараюсь маршруты до 2 км проходить пешком. Я уже так привыкла и натренировалась, что не устаю от таких дистанций.
Просто накладно постоянно ездить на транспорте.
Большую часть зарплаты можно оставлять именно там. И я стараюсь экономить.
Хотя однажды я слышала от курьеров о транспортной карте. Мол многие ею пользуются.
Но я как то не точно поняла информацию. Или они донесли не корректно.
Мне показалось, что я должна каждый месяц покупать новую карту на 700 рублей.
Я подумала - Зачем мне покупать карту на 700 рублей каждый месяц? Какая в этом экономия ? Не пойму. Я могу тратить меньше 700 рублей на транспорт в месяц . И забыла про это.
А вчера на смене, попав в ТК Алмаз , я пересеклась с одной девушкой курьером. Пока сидели болтали и ждали свои заказы , разговорились о способах передвижения.
- Ты как ездишь? - спросила она. -Проездной?
Я - Нееее...пешком чаще хожу.
Она была в шоке:
-Да ты что? С ума сошла ходить пешком ? Да никаких ног не хватит.
Я - Дак дорого. Экономлю.
Она - Купи транспортную карту, тебе же уже писали в чате. Это реально большая экономия. Я работала кондуктором одно время и я это всё хорошо знаю. Всю эту кухню с картой.
И она мне обьяснила механизм. Оказывается 700 рублей не на месяц, а как истратишь. А тратить ты можешь долго.
Эти деньги хранятся на карте. Одна поездка стоит 20 рублей. ( а обычная поездка в транспорте у нас стоит 23 рубля ) . Когда я оплачиваю одну поездку картой, то получаю час бесплатных поездок. И я могу на эти 20 рублей туда сюда за час хоть раз 10 сесть и проехать.
Для курьера это очень хороший выход. Порой маршруты тебя так далеко уводят в глубь города , а возвращаться за плату жалко. И топаешь своими ногами до дома.
А тут сел и тут же приехал обратно к дому за бесплатно.
Я взяла на заметку эту информацию и решила на досуге подумать. Действительно, чего столько ногами топать?
Ну и продолжила вчера гулять до конца второй смены.
Вчера и вечер был шикарен. Красивый закат сулил перемену погоды на ближайшие дни и я надеялась, что перемена к теплу.
Люди вчера гуляли, было много народу, особенно в центре на Кирова.
В лучах заката Кировка была похоже на розовую хрюшку...))Всё было такое розовое и наполнено розовым.
И розовый закат отражался на глади реки Миасс.
Я разносила заказы и отдыхала. День закончился очень удачно.
Когда ехала домой , любовалась вечерним городом за окнами трамвая.
Но вот красный красивый закат оказался действительно знаком перемены погоды, только не к теплу, а к холоду.
Сегодня с утра за окном лил ливень. Говорят , он начался ещё ночью.
Моя смена стояла с 9 утра и погода за окном не сулила ничего приятного.
Курьеры с тоской переговаривались между собой в чате. Мол сегодня будет миллиард заказов. В такую погодку мало кто захочет выходить на улицу.
И мало кто из курьеров был этому рад, ну кроме авто курьеров конечно.
Совсем не приятно гулять под проливным дождём, который сопровождался холодным порывистым северным ветром. Аж зонт постоянно у меня выворачивало .
А ещё температура упала почти к нулю.
Пришлось утепляться.
Но утепление не спасло. Где то через час я начала ощущать, что если буду гулять весь день под дождём, то к концу смены буду вся мокрая.
И ходить по холоду не хотелось.
И я вспомнила про карту. Когда села в первый трамвай, обратилась к кондуктору. Она и продала мне карту.
Покупаешь карту за 750 рублей. 700 рублей это лимит карты, а 50 рублей сама карта. Потом , когда лимит закончится, пополнение уже идёт на 700 рублей.
Кондуктор карту мне распаковала, показала как пользоваться, ничего сложного, обычная карта.
Первая поездка обошлась мне те самые 20 рублей. И у меня был в запасе час, чтобы наездиться за бесплатно.
Только вот почему то когда то это было бесплатно, а когда то снималось 4 рубля. Особенно через оплату через валидатор.
Но всё равно, если учесть, что я теперь не жалела денег на транспорт и садилась даже ради одной остановки, катаясь туда сюда и пересаживаясь, чтобы не гулять под ливнем, это очень мало.
По итогу смены я потратила всего рублей 70. А поездок было много.
Порой пешие курьеры и по 200 -300 рублей тратят на транспорт.
Вообщем я была рада, что накануне я встретила ту девушку и она рассказала мне про карту.
Лишний раз убеждаюсь, что в жизни ничего не бывает лишнее и случайное.
Она дала мне эту информацию как раз тогда, когда мне было это очень нужно.
Сегодня я с жалостью смотрела на бедных вело курьеров, которые ехали под проливным дождём.
Даже катаясь всю смену в тёплых автобусах и трамваях , я порядком вымокла, особенно перчатки и ноги.
Дома потом еле отогрелась.
Всем курьерам сегодня досталось. Вот небольшой отрывок из чата.
К счастью такие дни бывают редко, но бывают.
Это данность работы на улице.
Ну..не всё яблони с сиренью нюхать , гуляя по городу.)) Иногда бывает и экстрим.
Всем пока и хорошего настроения.