Ладе Весте исполнилось ровно 3 года, и пора произвести замену тормозной жидкости. Для замены выбрал Кастрол Дот 4 специально для машин с ЕСП. Понадобится два пузырька по 0.5 л. Замену буду делать без помощника.
Заодно поменяю жидкость в приводе сцепления. Первым делом нужно откачать старую жидкость из бачка. Для этого удобно использовать небольшой шприц с отрезком капельницы.
После откачки уже видно, какая емкость бачка – примерно 300 мл. Это пригодится, чтобы не бегать каждый раз и смотреть, сколько там осталось.
Далее заполняю бачок свежей жидкостью, она еще желтее старой по цвету.
В автозапчастях купил крышку от ГУР Логана за 240 рублей и сосок за 35 рублей. Просверлил отверстие и вставил сосок в крышку.
Использовал конусное сверло на 12 мм. Наворачиваем это приспособление с уплотнительной резинкой на бачок. У Весты два независимых контура. Сначала откручиваем заднее правое колесо, потом переднее левое. Потом заднее левое и переднее правое. Я имею ввиду, откручиваем клапаны для прокачки.
Очищаем от грязи клапан, головкой на 8 срываем его и заворачиваем обратно.
Теперь берем компрессор, наворачиваем его на приспособление и даем давление в бачок примерно 1 бар.
Надеваем капельницу на штуцер, срываем его, и жидкость течет сама самотеком в емкость.
Слил примерно 250 мл, пока не потекла совсем желтая. Заворачиваю назад штуцер, одеваю колпачок и перехожу к переднему колесу.
Переднее левое колесо очищаю щеткой, протираю, срываю штуцер головкой на 8, доливаю в бачок жидкость. Накачиваю компрессором 1 бар, откручиваю штуцер и спускаю жидкость с переднего колеса аналогично заднему. Аналогично проводим процедуру со вторым контуром.
Замена жидкости в контуре сцепления
Для этого подвязываем педаль сцепления к рулю, чтобы она не падала вниз.
Заливаю бачок до верха свежей жидкостью. Далее заворачиваю приспособление, одеваю капельницу на штуцер гидропривода сцепления.
Другой конец капельницы опускаю в бутылку. Чтобы начать прокачку, нужно надавить на этот фиксатор, одновременно потянув трубку на один щелчок вверх.
Накачиваю 1 бар и нажимаю. После того, как жидкость поменялась, нужно 20 раз интенсивно нажать на педаль сцепления и тормоза. Теперь можно эксплуатировать машину.
Читайте также: