Экипажи Ми-8 постоянно контролируют вверенные территории. Противник не имеет шанса ускользнуть из виду.
Фото: Пресс-служба Минобороны РФ / ТАСС; 5-tv.ru
Задача вертолетов Ми-8 — сопровождение. Они оберегают российские колонны на всем пути следования из глубокого тыла практически до передовой. Корреспондент «Известий» Ярослав Богат преодолел этот путь вместе с боевой эскадрильей.
И вылет вроде бы не штурмовой, но загрузка боекомплекта все равно по полной: для обороны, для атаки. Этот тот случай, когда лучше бы шум винтов не заглушали залпы. Чтобы это миссия стала идеальной, не должно быть ни единого выстрела.
«Ни военная, ни гуманитарная колонна не отправляется в пункт назначения без прикрытия с воздуха, и для экипажа вертолета порой такая задача намного опаснее, чем обычная», — заметил журналист.
Вертолетная карусель в небе — залог безопасности как своей собственной, так и сослуживцев на земле. Ми-8 постоянно кружат над конвоем, осматривает дорогу, по которой еще предстоит проехать колонне. В ее составе — военные грузы, медикаменты, гуманитарная помощь для жителей освобожденных городов. Один из военнослужащих, кажется, что-то заметил, направляют дуло в чащу. К счастью, тревога ложная.
«Посмотрите, как зелено вокруг — с земли хорошо замаскированного противника не заметить, а отсюда, сверху, он сразу же будет обнаружен, вот этими бойцами», — пояснил корреспондент «Известий».
Вот так, на предельно малых высотах, таких, что с верхушек деревьев, бывает, слетают листья, экипаж прочесывает километр за километром. Основная цель пулеметчиков — засады: диверсионно-разведывательные группы и одиночные кочующие минометы. в видеоряд))
«С воздуха их возможно различить. Обращаем особое внимание на кусты, посадки, внимательно осматриваем с воздуха, при выявлении диверсионных групп открываем огонь на поражение», — поделился наблюдениями военный.
У этой эскадрильи своеобразный юбилей — на конвоирование вылетают в сотый раз с начала спецоперации. И в сотый раз под их тенью — колонны безопасно доходят до передовой. Работа сложная, учитывая высоты и скорость. Подниматься выше 50 метров нельзя, чтобы не попасть на возможные радары противника. А учитывая, что вертолет для врага — цель не менее привлекательная, чем колонна, то и лететь нужно по-хитрому.
«У нас три пары глаз, если один не увидел, то остальные увидели. Для более пущей уверенности выполняем сразу маневры уклонения, чтобы скрыться на предельно малой высоте за разными препятствиями — за деревьями, за холмами, чтобы нас противник в небе не наблюдал», — уточнил второй служащий.
Все грузы благополучно добрались. Экипаж — тоже. Дальше — дозаправка, чтобы в тени вертолета очередная колонная чувствовала себя в безопасности.