Одна из явных тенденций мирового автопрома – наращивание массы автомашин из-за внедрения технологий электрификации, требующих как дополнительных силовых установок, так и источников питания. Именно поэтому прототипы, а затем и серийные модели штатно комплектуются новыми шинами XL-формата, которые рассчитаны на увеличенную нагрузку (Extra Load). Но перспективы таковы, что Extra Load может не справиться со снаряженным авто весом в полторы тонны и больше. Возможности XL-шин Покрышки с обозначением XL дополнены усиленным каркасом для увеличения нагрузочной способности. При этом визуальных различий между обычной и упрочненной шиной, кроме маркировки XL, нет, но по показателям допустимой нагрузки XL-формат выдерживает на 10-15% больше. Например, покрышка SL 235/55 17 имеет индекс нагрузки 99 (775 кг), а аналог XL 235/55 17 уже – 103 (875 кг), на 13% больше. По мере прироста массы современных и перспективных конструкций авто все четче проявляется проблема избыточной радиальной деформации ши