Легковой автомобиль УАЗ Хантер, это внедорожник, который фактически является модернизированной версией модели УАЗ-469. Производство Хантера было начато в 2003 году, оно продолжается по текущий день.
УАЗ Хантер, имеет систему постоянного полного привода, с продольным расположением двигателя и трансмиссии. Автомобиль имеет рамную конструкцию, на раму через специальные крепления устанавливается кузов и прочие узлы и агрегаты. Мосты автомобиля неразрезные по своей конструкции, соответственно подвеска машины полностью зависимая. Спереди используется пружинная подвеска, а сзади рессоры.
Автомобили оснащаются бензиновыми двигателями атмосферного типа работы. Они оборудуются инжекторной системой впрыска топлива. Хантер оборудуется мотором типа ЗМЗ-409.10, с рядной и 4-ех цилиндровой компоновкой. Система газораспределения мотора построена с использованием схеме «DOHC», где устанавливаются два распределительных вала в головке блока цилиндров, они имели цепной привод. Общее число клапанов равно 16, из расчета четыре на 1 цилиндр. В системе ГРМ также устанавливаются гидравлические компенсаторы, которые позволяют постоянно поддерживать тепловой зазор клапанов. Объем мотора 2700 см3, мощность равна 128 сил, а крутящий момент 208 Нм. Коробка передач механическая с 5-ю передачами. В раздаточной коробке имеются 2 передачи.
По шоссе УАЗ Хантер, может развить максимальную скорость в 130 км/ч, расход топлива машины достигал 13.5 литров на 100 км. Автомобиль оснащается двумя топливными баками по 39 литров каждый.
Рулевой механизм машины оборудуется гидравлическим усилителем. Тормоза машины гидравлическая с вакуумным усилителем. Тормоза на передних колесах дисковые, на задних колесах барабанные.
В салоне в зависимости от комплектации может быть 5 или 7 мест. Сидения выполняются в отделке из кожзаменителя. Панель приборов выполняется в виде окрашенного в цвет кузова открытого железа. Форточки на боковых дверях открываются горизонтально, они отодвигаются в сторону. В салоне устанавливается стандартный отопитель. Крыша и стойки дверей машины съемные, а лобовое стекло имеет петли для складывания, что позволяет путем не сложных манипуляций превратить машину в «кабриолет», при том, что здесь в отличие от УАЗ-469 и 3151 крыша выполнена из металла, а не из тента.
Багажное отделение машины вмещает от 1130 до 2565 литров, в зависимости от состояния салон, задний диван складывается или убирается в целом, в зависимости от потребности.