Вот и наступило, у нас лето, оно хоть и северное, но бывает и достаточно жарко. Поэтому пришло время включать кондиционер в машине. И вот я с надеждой о прохладном воздухе в машине включил кондиционер, но муфта кондиционера не щёлкнула и я с озадаченным видом начал проверять предохранители и реле. Все они оказались целыми. Блока предохранителей в Весте как оказалось -2. Первый под рулём, а второй, нужный нам под капотом справа в верхнем углу чёрная коробка. Дальше нужно было ехать на сто, я так и сделал. Диагностика показала утечку хладагента. Система кондиционера была пустой. Пропускал газ ниппель. Хладагент у нас не дешёвый 8р. За грамм. В системе Весты 375 гр. Я заправил 380. По итогу заплатил за заправку 5135 р.-грабёж!
На Нексии тоже кондиционер был, и однажды также после зимы он перестал работать, я поехал на сто , мне его заправили, и я счастливый поехал домой. Погода была сырая в тот день, и в салоне как то пахло прелыми тряпками. Я не предал этому значения, и зря. На следующий день кондиционер перестал работать. Приехав после работы домой я услышал шипение в салоне. Оно доносилось из под капота. Открыв капот, я долго искал источник шипения. Оказалось, что это выходит фреон из маленького отверстия на трубке магистрали кондиционера и пахнет этот газ как раз прелыми тряпками. Но самое интересное- то, что отверстие на магистрали протёрла пластиковая трубка абсорбера, она такого синего цвета идущая к дросельному узлу. Пришлось купить новую трубку магистрали и повторно заправить кондиционер. А позже зимой нексия была продана.