Противостояние советской и немецкой авиации в первые месяцы Великой Отечественной было далеко не в пользу нашей страны. Что говорить, если только за первый день войны, по разным оценкам, было уничтожено 1000-1200 советских самолетов. Причем большая часть не в небе, а на взлетно-посадочных полосах и в ангарах приграничных аэродромов.
Безусловно, люфтваффе в начале войны превосходило советские крылья. Однако и у немецких мастеров воздушного боя не обходилось без потерь. Первые немецкие самолеты были сбиты 22 июня. РИА-Новости даже писали, что защитники Бреста сразили немецкий самолет в первый день войны из ручного пулемета.
Первые победы советским летчикам давались с трудом, а первые допросы отличались от тех, что проводила советская сторона в конце войны. О чем красноармейцы спрашивали одного из первых немецких пленных летчиков и какие ответы они получили?
Подрезали крылья немецкому асу.
Историк авиации Михаил Тимин в своем материале "Последнее слово воздушного аса" на портале Warspot.ru опубликовал уникальные документы. Тимин изучил данные из Центрального архива Минобороны и дополнил их немецкими источниками. Получился интересный анализ допроса пленного немца.
Интересен допрос 3 августа 1941 года тем, что попавший в руки красноармейцев летчик Хорст Бохманн был редким не высокопоставленным пленником, чей допрос запечатлен на фото. Хотя Бохманн был довольно опасным врагом.
24-летний уроженец Саксонии еще до войны ушел в армию, учился в авиационной школе летчиков-истребителей в баварском Фюрте. Имел от командования две награды - одну за оккупацию Греции, другую за битву над Англией. Кстати, там же Бохманн и открыл свой боевой счет, сбив над Ла-Маншем английский бомбардировщик в феврале 1941-го.
О "свершениях" Бохманна уже на войне с СССР в протоколе не упоминается. Хотя ему было о чем рассказать. В своей истребительной эскадре "Херц Ас" к 1 августа 1941 года Бохманн был третьим по результативности асом. И это при том, что в среднем в эскадре люфтваффе воевали по 100-120 самолетов.
К тому времени Бохманн успел сбить в небе над Молдавией 13 самолетов. Буквально за день до плена 2 августа 1941 года летчик-истребитель 77-й эскадры сбил советскую "Чайку" и два бомбардировщика СБ. А вот как сбили самого Бохманна доподлинно неизвестно. Вероятно, поработали стрелки бомбардировщика во время боев над Днестром.
Слова пленного немца, ставшие явью.
Обращает на себя внимание подробности допроса, которые в начале войны отличались от протоколов конца войны. Еще свежи были советские домыслы об "угнетенном немецком пролетариате, который поднимется против нацистского режима". Поэтому в допросе есть пункты о трудовой деятельности Бохманна, его членстве в местных профсоюзов.
При этом нет таких значимых пунктов о количестве живой силы противника, расположении вражеских аэродромов, имен командующих. Зато в документе зачем-то присутствует характеристика бохманновского "мессера": до какой скорости разгонялся, какая дальность действия и вооружение.
Любопытны записанные показания пленного касательно политической ситуации в Германии. После поражения в империалистической войне (она же Первая Мировая) жилось плохо, но с 1933 года ситуация улучшилась. Немцы могут получить все необходимое, хоть и по карточкам. А рабочие поддерживают фашистское правительство.
Видимо, на вопрос о причинах войны Хорст Бохманн ответил так: «Воевать с русскими пошли из-за того, чтобы улучшить свою жизнь». В другой реплике летчик выражает понятные для пленного сомнения, оказавшиеся пророческими: «Я предвижу, что война эта закончится тяжёлыми последствиями для Германии».
Любопытно, но след летчика Бохманна на этих документах теряется. Теоретически, он еще мог остаться в живых, хотя до сих пор официально считается пропавшим без вести. Но скорее всего получил свой кусочек "жизненного пространства" где-то в общей могиле военнопленных.
Подпишись.