Термостат на автомобиле Рено Логан уже стал предметом постоянного обсуждения. Владельцы этой марки не довольны устройством, а оно играет важную роль в системе охлаждения. Утечка охлаждающей жидкости сильно раздражает, потому что у многих термостат еще новый и не выработал свой ресурс. В чем причина, и есть ли решение этой проблемы? Безусловно есть, но сначала разберемся, что не так с термостатом.
Недоработка производителя
Причиной протечки охлаждающей жидкости на Рено Логан может быть недоработка конструкции или попытка сэкономить на деталях. Например, корпус агрегата сделан из дюралюминия, а фланец, на котором он установлен, из термопласта. Несмотря на приличную толщину стенок, вибрация деформирует привалочную плоскость, образуя проем между фланцем и термостатом.
Также, утечка говорит о недостаточной герметичности, значит претензия по большей части не к производителю, а к недобросовестным поставщикам. Дело в том, что на авторынке эти детали идут в комплекте с прокладками-аналогами, не обеспечивающими должной герметичностью. Часто, продавцы запчастей сами не знают, какой товар они предлагают, выдавая аналоги за оригинал.
Как быть, если сам термостат аналоговый?
Оригинальный комплект стоит в разы дороже, да и не всегда бывает в нужный момент. В силу разных обстоятельств автовладельцам Рено Логан приходится покупать аналоговый термостат, что еще больше усложняет задачу. Но установка аналогового агрегата с неизвестной прокладкой означает замкнутый круг: снова течь со всеми вытекающими последствиями.
Выход только в покупке оригинальной прокладки, независимо от производителя самого термостата. Как говорят, своя рубашка ближе к телу, а причиной течи является ничто иное как прокладка-аналог, тем более, если термостат новый. Приобрести оригинальную прокладку термостата вы можете в нашем магазине.
Можно ли отличить прокладку-аналог от оригинала?
С ростом числа подпольных предприятий по выпуску автозапчастей, становится все сложнее не ошибиться при выборе. Отличить поддельную прокладку от оригинальной довольно сложно, ведь на вид резиновые уплотнения как две капли воды. Различие в составе материала, и в целом ряде технических характеристик. Оригинальная прокладка выступает над привалочной плоскостью на два миллиметра или больше. Определить это сможет только опытный автотехник, но даже он иногда ошибается.
Вывод
При замене термостата, лучше сразу поставить оригинальную прокладку, чем обнаружить течь во время движения. Даже если это случится в городе, чтобы добраться до автосервиса, придется покупать дистиллированную воду, расходовать топливо и оплачивать услугу автослесаря. Затраты превысят сумму покупки оригинальной прокладки, не говоря о потраченном времени и нервах. Оставьте замену профессионалам, например нашим мастерам из Логан-Шоп.