Расскажу, каким должен быть ваш первый автомобиль, чтобы вы меньше попадали в аварии и различные неприятные ситуации, а также чем и как его дооборудовать.
1. Какой автомобиль лучше всего подойдет для новичка? Как правило, советуют брать в качестве первого что-то недорогое, что не жалко разбить или покалечить. Категорически с этим не согласен. Так вы не научитесь аккуратно ездить. Чем красивее и дороже автомобиль, тем осторожнее ездит его владелец. Это очевидно.
Конечно, на первом этапе мелких царапин и вмятин не избежать (я об гараж трижды ударял первую машину), поэтому новое авто точно покупать не стоит. Из иномарок подходящий вариант Hyundai Getz: отличный круговой обзор, компактные размеры, в то же время не такой маленький, как Daewoo Matiz, Kia Picanto. Плюс достаточно надежный, о "Гетцах" много хороших отзывов. Только их давно не выпускают и подходящий вариант вам, возможно удастся найти не в вашем, а в соседнем городе.
Из дешевых иномарок берут Daewoo Nexia, однако для первого автомобиля она не походит - слишком длинная, особенно первого поколения, в то же время в салоне тесно и водителю, и пассажирам. И безопасность под сомнением. В интернете полно фотографий разорванных на две части "Нексий". Кузов у них слабоват.
Можно присмотреться к старым "Тойотам", "Ниссанам", запчасти к ним нетрудно найти на разборах по приемлемым ценам.
Если финансы позволяют, лучше взять "паркетник". Не случайно кроссоверы в тренде. На высокой машине обзор намного лучше, можно быстрее среагировать в потоке, вовремя нажать на педаль тормоза. И в случае ДТП с легковушкой вы более защищены.
Из отечественный автомобилей я бы рекомендовал ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. Среди вазовских "восьмерок", "девяток" и "десяток" намного сложнее найти подходящий вариант.
Имеет значение и цвет вашего автомобиля. Машина белого или красного цвета будет заметнее на загородной трассе, а черная - сливаться с дорогой. Такую могут не заметить, начать обгон. В результате лобовое столкновение.
Коробка-автомат или механика? Универсального ответа нет. Я начинал на механике. Это была "Жигули" пятой модели. Поначалу было очень сложно привыкнуть. Нередко машина глохла после трогания с места, когда загорался зеленый свет светофора. А как привык, даже не заметил. Переключаешь передачи на автомате. Автомат проще, но дороже в обслуживании, расход топлива больше и не побуксуешь, если застрял.
2. Если на задних стеклах есть тонировка, ее лучше снять. Вам нужно смотреть на 360 градусов, именно смотреть, а не всматриваться. Что бы там ни говорили, через тонированные стекла хуже видно, особенно в пасмурную погоду и сумерки.
3. Никакого ксенона в головном свете! Вам светло, а встречных слепит так, что дороги не видно. Ослепленный водитель может и в вас врезаться. Это зло, с которым нужно бороться.
4. Отрегулируйте обдув так, чтобы во время дождя не запотели стекла. Бывает, что из-за неожиданного запотевания стекол новички теряются - не знают, что делать. Очень быстро с запотеванием справляется кондиционер. Если даже нежарко, но стекла запотели, стоит включить его на пару минут.
5. Отрегулируйте боковое правое зеркало так, чтобы в него попадало и заднее колесо. Так удобнее парковаться задом и будете видеть обстановку справа от вас.
6. Стоит ли клеить на боковые зеркала дополнительные - панорамные или сферические? Я пробовал - неудобно, нужно присматриваться, тратить на это время.
7. А вот в салоне следует установить панорамное зеркало. В него видно, что происходит и слева, и справа, то есть практически исчезают слепые зоны. Не раз бывало, когда смотришь в боковое зеркало, перед тем как перестроиться вправо - вроде бы никого нет, а в панорамном зеркале замечаешь машину. Она, оказывается, едет с боку от тебя. Освоитесь за рулем, будете внимательно смотреть во все стороны, можете убрать панорамное зеркало и пользоваться штатным.
8. Не пожалейте денег на парктроник, если его нет. Датчики на заднем бампере значительно упрощают жизнь автомобилиста при маневрировании на тесной парковке, при заезде в гараж. Реагирует и на пешеходов, но хорошо бы все же поворачивать голову, а не смотреть в зеркала. Так надежнее, а датчики вас будут подстраховывать. Парктроник впереди - еще лучше! Камера заднего вида - хорошее дополнение. Все это можно докупить и поставить.
9. Не забывайте про боковые стойки (по краям от лобового стекла). Чем они шире, тем больше за ними слепая зона. Не ленитесь заглядывать за них при поворотах.
10. Магнитола, особенно с качественным звуком, на первых порах - это ваш враг. Будет отвлекать! Включайте музыку только на загородной трассе и то негромко, чтобы не мешала.
11. Телефон уберите подальше, чтобы не отвлекал звонками и уведомлениями. Инстинктивно захочется ответить или посмотреть. Разговор по телефону сильно отвлекает от дороги, даже если вы едете прямо. На крайний случай — пользуйтесь громкой связью.
12. Проверьте, чтобы стояночный тормоз работал. У меня был случай, когда заглох на подъеме да еще в пробке. Завел снова, а тронуться с места не могу - машина скатывается, как только убираю ногу с педали тормоза. Запаниковал, потому что сзади машины стоят. Ударю еще. Давай смотреть по сторонам в поисках кирпича, чтобы под колесо его подложить. Идея, конечно, была нее самая лучшая. Однако водитель, который ехал за мной, сразу понял, в чем дело. Посоветовал подтянуть ручник и поддержал, пока я не тронулся в горку.