Грузовики в Советском Союзе считались эталоном надежности. При чем не только в военной сфере, гражданская составляющая так же была очень надежна.
На тот момент бензин и «саляра» стоили весьма дешево, поэтому за расходом топлива никто не следил. Страна нуждалась в больших машинах, способных перевозить тяжелые грузы и работать в тяжелых условиях. Поэтому конструкторы вообще не думали о экономии в топливе.
В 21 веке цена на топлива изменилась в не лучшую сторону, поэтому вопрос экономии стоит весьма остро. Поэтому читателю будет весьма интересно узнать Топ-4 грузовиком из СССР, аппетит которых просто поражает:
1. Лидер этого списка БЕЛАЗ-7540. И это не удивительно, ведь под капотом крепыша стоял мотор на 22 литра. А выдавал этот зверь 360 лошадей, что весьма неплохо для того времени. Ну и расход соответствовал габаритам – это 120 литров на сто километров пути. Этот крепыш мог везти на себе до 30 тонн груза, а работал в карьерах. Условия эксплуатации максимально тяжелые.
2. Второе место - УРАЛ-375. И это уже военная сфера применения. Тут двигатель, уже более модернизированный на 180 лошадей V8 (ЗИЛ-375) на 7 литров. Данный автомобиль был очень проходимым. А сила тяги регулировалась дросселем. И средний расход 50 литров на 100 километров мути уже не кажется такой большой цифрой.
3. Бронза у КРАЗ-255Б. Брутальный облик этой машины просто завораживает. А проходимость точно соответствовала внешнему виду: широкие колеса (с регулируемым давлением), провод на все три оси. Здесь под капотом уже стоял дизельный двигатель на 8 цилиндров 14.9 литра с 240 лошадями. Такой двигатель предназначался именно для большегрузных машин. Расход топлива в среднем всего 40 литров.
4. В любом топе Советских больших машин всегда должен быть представитель Завода имени Лихачева. Поэтому ЗИЛ-130 замыкает этот рейтинг. Машина получила широкую популярность не только в Союзе, но и за его пределами. 6 литровый 150 сильный бензиновый мотор потреблял в среднем 32 литра на сотню, что вообще кажется мелочью по сравнению с 1 местом. Но все ровно такое количество топлива можно сказать гигантским.
Всем спасибо. Лучшей благодарностью автору станет подписка и хороший комментарий.