Планы, как всегда у меня миллион планов куда поехать. Покажу самые интересные.
Восточная Европа.
Куба.
Япония.
Грузия.
Африка.
Все варианты не подходят, в одном месте холодно, в другом жарко, некоторые страны до сих пор закрыты ковидом.
Выбор пал на Азию. Китай, Тайланд, Вьетнам, Корея. И огромная неисследованная Индия. Рядышком еще была Шри-Ланка, куда меня переманивали под предлогом “легкого начала” перед “жесткой Индией”. Но я прошел Китай, Шокирующая азия мне не страшна.
Направление построил, за что зацепиться, где взять точку старта? Вот же она, под носом. Друзья из родного города Благовещенска обменялись профессиональным туристическим опытом с индийскими туроператорами. Гостили у друга в 2021 году. Теперь в Дели и Гоа у меня есть знакомые.
Что с маршрутом. Осмотрю столицу, как турист. Но я же велосипедист, значит также проеду по красивым местам на железном коне. Главные точки: Дели, Мумбай и штат Гоа.
План нарисовал. Из Москвы лечу в Дели, гуляю сколько смогу, дальше в Мумбай, а уже оттуда на велосипеде всего 500 километров до Гоа. Обратно на самолете в Дели, и домой в Москву.
Авиабилеты я покупаю только прямые. Несколько пересадок, 20 часов в небе - такое себе удовольствие. Выбрал Аэрофлот, рейс Москва-Дели-Москва. Два багажных места по 35 килограмм и я - 41 тысяча рублей. Шесть часов в небе, вылет ночью, прилет утром, удобно и быстро.
Гостиницу забронировал только в Дели на 3 дня, осмотреться, акклиматизироваться. Дальше найду отель в Мумбае, ближе к старту велопутешествия. А уже по пути найду жилье. В Гоа меня ждут в отеле.
Финансы! Тиньков незаменим в зарубежных поездках. Конвертация, снятие в банкоматах, работа карт за рубежом - все безупречно. Стоимость индийской рупии к рублю, на момент выезда, примерно один к одному. Купил 40 000 рупий. Отдельная карта MasterCard еще с Турции, ей в основном и пользовался, но картой не часто платил.
Виза в Индию. Это просто. Индия выдает электронные визы. Никуда ходить не надо. Все оформляется за 15 минут на сайте https://indianvisaonline.gov.in/evisa/tvoa.html, вам нужны лишь авиабилеты. Стоит виза 25 долларов. Я попал на акцию. После ковидной волны Индия открыла страну для посещения, 500 тысяч виз выдали бесплатно для привлечения туристов. Срок действия визы - 30 дней. Можно получить и на больший срок, но мне хватит с запасом. Рассматривали заявление дня два, после этого пришел официальный ответ с графой Granted. Осталось распечатать эту бумагу и ехать!
Перед въездом также нужно заполнить электронную форму “Air Suvidha” https://www.newdelhiairport.in/airsuvidha/apho-registration она на сайте аэропорта Дели, заполняйте ее актуальными данными о прививке и ПЦР тестировании. Этот документ в Дели не проверили, но в России спросили. И air suvidha бесплатна. Вакцину Спутник V для Индия признает. В итоге я заплатил только за ПЦР тест в московской лаборатории.
Концепция поездки миксованная, пеший турист, разевающий рот на всё подряд, и безумный велосипедист несущийся по глубинке Индии. Важно при выборе маршрута - основываться на опыте самостоятельных велотуристов. Отчетов в сети о поездках мало, большая часть их посвящена северу и гималаям. Но мне нужна середина страны.
Первый раз в жизни, перед походом сходил в библиотеку, выбрал две книги про Индию. Первая похожа на блог путешественника 80-х годов. Автор рассказывает про страну, описывает города, социальные и религиозные аспекты жизни индусов. Киценко Олег Л., Дорогами Индии, Москва, 1983. Не сказать, чтобы книга полезная, информация там уже порядком устарела. Хотя впечатление интересное.
Вторая книга - для практического путешественника. Сингх Гопал, География Индии, Москва, 1980. За 60 лет земля изменилась не сильно, я узнал, что Гималайский хребет защищает Индию от арктического холода. А также то, что рек на побережье много, сплошь заливы и устья. Это интересно и полезно.
Ко всему прочему создал ветку в форуме Веломания. Вообще хотел позвать кого-то с собой. Как всегда дохлый номер на такие дальняки. Зато коллеги-велосипедисты подсказали общую концепцию поездки и дали много дельных советов. Палатку, спальник, коврик, котелок и прочую классическую туристическую снарягу нужно оставить дома. Дело даже не в багаже, который оплачен, можно набрать всего большую кучу вещей, а в необходимости этого всего в путешествии.
Я далек от легкоходства и байкпакинга, когда рюкзаков нет вообще, только небольшие сумочки. Однако вещей получилось всего 25 килограммов, включая велосипед. Байк в полиэтиленовой пленке, одна 20-литровая велосумка на багажнике, небольшая нарульная сумка. Остановки планировал в отелях, гостевых домах по дороге. Питание в общепите, благо встречается он часто, и не дорогой.
По списку более подробно:
- Велосипед, колеса 26 дюймов, резина гладкая для асфальта.
- Багажник алюминиевый
- Велосумка задняя Ortlieb 20л - 1 штука
- Нарульная сумка Ortlieb 6 литров - 1 штука
- Штаны легкие
- Шорты легкие
- Кроксы
- Трусы - 4
- Носки - 6
- Майка кор рукав - 1
- Майка длин рукав - 2
- Велоштаны в обтяжку - не пригодились
- Перчатки
- Бафф - 3
- Очки
- Аптечка, крем от солнца, от комаров
- Повербанк, зарядка, кабели
- Камера DJI Osmo Action
- Смартфон, кабели, зарядка
- Велофонарь и габарит
- Контактные туфли
- Шлем
Трек нарисовал на alltrails.com и закачал его в OsmAnd на смартфоне. Трек по ходу езды не писал, но и так понятно, я не ограничился 500 километрами, а сделал 600+
На велосипеде ехал в майке с длинным рукавом, тропики же, один день в шортах - обгорел немного, потом только в штанах. Солнце жарило люто, крем спас от ожогов, но всё-равно неприятно.
Гулял по городам в штанах и майке с коротким рукавом, в Гоа уже в шортах, по пляжу в трусах, плавки не брал. Страна все же не такая религиозная и зашоренная, как пишут во многих туристических источниках. Индусы активно пользуются левой рукой, ходят в шортах. Обычные люди. Но с голым торсом я никого нигде не видел, даже на пляже.
Маршрут нарисован на карте. Готов график движения, разведаны гостиницы, куплены авиабилеты, получена виза и сдан ПЦР. Отпуск одобрен.
Продолжение следует.
