ТРЕЙД-ИН. Выгодно ли сдавать свой автомобиль?

Трейд-ин - это когда Вы меняете свой автомобиль с пробегом на новый. Дальше уже идут всевозможные маркетинговые обещания из серии кто во что горазд (различные скидки, бонусы, подарки и т.д.). Основное что Вам надо понимать, как участникам этого процесса, что прием и дальнейшая продажа Вашего автомобиля - это такая же часть бизнес процессов как сервис или кредитный отдел этого салона. Трейд априори должен быть выгоден дилеру, или его бы не существовало как данности.

Плюсы:

+ оперативность и простота. Вы за несколько часов получаете деньги за свой автомобиль. Документы готовят специалисты.

+ сервис. Вы приехали в красивый чистый салон, с приятной музыкой, клиентской зоной с чаем и кофе, где можете за журналом/телеком/игровой приставкой приятно провести время, пока идет сделка.

+ юридическая чистота. Все официально (при условии, что дилер хороший), Вы защищены с юридической стороны максимально.

Минусы:

- деньги за свой авто Вы получите "ниже рыночных"

Главный вопрос на сколько меньше Вы готовы продать свой авто, чтобы упростить себе жизнь. Почему так происходит? Как я и говорил выше, трейд - это бизнес. Если выкупать авто по "рыночной цене", то продавать его придется "выше рынка", а это уже накладывает свои трудности. Если выкупить авто ниже рыночной стоимости, то уже можно его реализовывать "в рынок", а эта разница и будет профит салона.

Разберем 2 примера: в первом я сдаю свой KIA SPORTAGE с пробегом 10 тыс. км. купленный с салона пол года назад. Второй KIA SPECTRA 2007 года выпуска с пробегом 200+ тыс. км. В каком из этих вариантов сдавать обмен будет более выгоден для меня как для покупателя?

1) Киа Спорт Купил я его пол года назад, в салоне. А тут же сейчас выходит новый обновленный Спорт, сдам-ка я свой и обменяю на новый. К слову свой я купил за 2.300.000 Ну, думаю я, пробег у меня маленький, авто свежий да еще и на гарантии. А сейчас еще и цена поднялась везде, вон за 2.6 на авито продают. К слову новый такой же 22 года стоит 3.070.000 Возможно Вы слышали про то, что авто теряет при выезде 15-20%, а дальше еще идет амортизация.

А мне после оценки говорят: "Уважаемый, мы даем за Ваш авто 2 млн. деньгами, а остальное будет скидка от отдела продаж". От отдела продаж, я узнаю, что они готовы сделать скидку в 150 т.р. Но это ведь не то, что на авито, а там же вон какие цены!
И все вдруг упирается в кучу но: 1) Уже был вписан 1 владелец; 2) кому нужен мой спорт, когда скоро выйдет новый; 3) На авито цены не соответствуют реальным (объявления просто висят, а авто не продаются по этим ценам). И в итоге я сталкиваюсь со всеми теми плюсами и минусами описанными выше. А там уже дальше решаю, устраивают меня такие вводные или нет.

2) Приехал я на своей еле едущей старенькой, еле едущей но такой родной и любимой спектре. После диагностики выкатили выходит ко мне специалист и говорит: "Мы даем Вам за ваш автомобиль 1 т.р., но отдел продаж готов предоставить вам скидку в 180 т.р." И меня это устроит, т.к. старая мне уже не нужна, а новую я хочу подешевле. И в данном случае трейд-ин здорово упрощает мне жизнь.

Какие выводы из всего этого:
Если бы трейд-ин не пользовался спросом, как услуга он бы не существовал. Вместо того, чтобы лежать дома на диване, чесать пузо и думать, что "а вы все равно мало дадите", нужно поднять задницу и приехать в салон. Возможно все, и оценщики "попадут" в желаемые цифры. Если нет, то Вы получите аргументированный ответ почему ПОЧЕМУ Ваш автомобиль стоит столько сколько за него дают.
Если Вас не устраивают цифры и условия, занимайтесь продажей сами. Но вы уже будете знать АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ ЦИФРЫ, от которых можете работать сами. В любом случае информация - это ключ к успеху.

Желаю всем больших скидок, удачных сделок, покупаем авто!