Су-35 - надежная рабочая лошадка российских Военно-космических сил, и этот самолет активно используется в ходе спецоперации России на Украине. Он является самым современным российским истребителем ПВО, состоящим на вооружении сегодня.
Являясь модернизированной версией истребителя Су-27, Су-35 представляет собой одноместный самолет, предназначенный для выполнения задач по борьбе за превосходство в воздухе и подавлению ПВО. Су-35, оснащенный двумя турбореактивными двигателями Сатурн АЛ-41Ф1С, классифицируется как сверхманевренный истребитель четвертого поколения, способный развивать скорость до 2 500 км в час.
Иногда его называют истребителем "4++ поколения", и Су-35 может оставаться наиболее предпочтительным средством России для выполнения задач превосходства в воздухе и обороны до тех пор, пока не будет разработан многоцелевой самолет пятого поколения Су-57. Истребитель оснащен 30-мм автопушкой ГШ-30-1. Так же на самолете имеется 12 внешних точек подвески для установки ракет различных классов для поражения воздушных, наземных и морских целей, а также противорадиолокационных ракет. На эти точки подвески также могут устанавливаться различные управляемые бомбы.
Усовершенствованный самолет 4-го поколения
Разработанный в ОКБ Сухого, Су-35 впервые был представлен в 1980-х годах. Первый полет совершил в 1988 году. Задуманный как сверхманевренный вариант Су-27, было построено всего 15 моделей первого варианта Су-35. Производство было прекращено в 1995 году в связи с распадом Советского Союза.
В настоящее время на вооружении находится Су-35С. Его разработка началась в 2003 году. Су-35С также отказался от ранних версий Су-35, заменив каналы на двигатели с функцией вектора тяги, что обеспечивает ему значительную маневренность в полете. Хотя Су-35С, безусловно, является передовым самолетом четвертого поколения, отсутствие стелс-технологий означает, что ему, вероятно, придется нелегко в бою с истребителями пятого поколения.
Производство Су-35С началось в 2009 году, и к 2021 году на вооружении Военно-космических сил России состояло 45 самолетов. В 2016 году было заказано еще 50 самолетов Су-35, и ожидается, что ежегодно будет производиться по 10 моделей.
Су-35 также пользуется значительным успехом в качестве экспортного самолета. В конце 2015 года Китай подписал контракт на поставку в общей сложности 24 моделей Су-35. Все они были поставлены к 2019 году и поступили на вооружение ВВС Народно-освободительной армии. По сообщениям, Россия была обеспокоена попытками Китая скопировать российские технологии, используемые в Су-35. Москва также первоначально настаивала на том, чтобы Китай купил 48 самолетов, но в результате переговоров это предложение было отклонено.
Сложный в политическом отношении самолет
Египет был одним из первых иностранных заказчиков Су-35, изначально согласившись приобрести более 20 самолетов. Однако под угрозой прямых санкций со стороны США и устав от просьб России о продлении сроков поставки, Египет отказался от сделки. Правительства Индонезии и Алжира также свернули свои планы по приобретению самолетов. В конечном итоге, из-за санкций Запада, и эти страны предпочли отказаться от политически опасного самолета.
Су-35 получил возможность боевого применения в ходе военной кампании России в Сирии, но этот опыт дал относительно мало для внешней оценки. В ходе операции самолету просто не представилось много шансов испытать себя в роли истребителя превосходства в воздухе.
На Украине российские пилоты Су-35, по сообщениям, показали неплохие результаты в боях против ВВС Украины и ее средств ПВО. Также сообщается, что Украина потеряла несколько самолетов МиГ-29 в боях с Российскими Су-35 и средствами ПВО.
Значительное превосходство истребителей в воздухе и возможности подавления ПВО дают понять, что Су-35С и все последующие истребители останутся основой российской воздушной мощи.