Российская сторона разрешила турецким авиакомпаниям занять две трети рынка перелетов между странами, чтобы выполнить обязательства перед туристами. Минтранс рассчитывает, что это поможет восстановить баланс.
Авиавласти Турции выделили российским авиакомпаниям на июнь в два раза меньше допусков на выполнение полетов, чем российский регулятор перевозчикам из Турции: 177 против 483 рейсов в неделю. Об этом сообщает издание «Коммерсантъ» со ссылкой на ответ замминистра транспорта РФ Игоря Чалина Российскому союзу туриндустрии (РСТ). К 18 мая, по предварительной информации, соотношение было скорректировано до 428 регулярных рейсов турецких компаний в неделю против 237 российских.
Российским властям пришлось предоставить турецким компаниям преимущество, нарушив традиционный паритет, из-за обязательств перед туристами на пользующемся большой популярностью направлении. Как сообщали в Ростуризме, долг туроператоров перед туристами за несостоявшиеся туры составляет около 40 миллиардов рублей, из которых 5 миллиардов рублей приходится на «ковидные» долги. Благодаря запуску международных рейсов, задолженность удалось несколько сократить.
В марте перелет из России в Турцию и обратно стоил порядка 100 тысяч рублей. Сейчас можно найти более дешевые варианты и уложиться в 25-40 тысяч рублей. При увеличении числа рейсов средняя стоимость билетов может составить менее 30 тысяч рублей, если курс рубля останется на прежнем уровне.
Российские авиаперевозчики не могут увеличить частоту рейсов, даже если у них будет разрешение – в связи с санкциями их самолетам грозит арест за рубежом. Сейчас Россия пытается получить от Турции гарантии того, что этого не случится, и готова предоставить турецким компаниям новые разрешения только при таком условии.