Большой кроссовер Hyundai Palisade обновился месяц назад, но тогда речь шла о версиях для Северной Америки, которые продаются только в Новом Свете. Теперь дебютировал южнокорейский Palisade — у него иное оснащение и есть возможность выбора двигателя. Для россиян корейские модификации более интересны, ведь к нам поставляются машины с основного завода, а для ведения бизнеса с американскими офисами не лучшие времена.
Экстерьер и интерьер корейских Hyundai Palisade такой же, как у версий для США — различаются только палитры цветов. Маркеры рестайлинга новые фары и радиаторная решётка, а также квадратные выхлопные патрубки. В США есть возможность выбора утилитарного Palisade XRT, но в Южной Корее у всех кроссоверов одинаковый обвес с хромированными деталями. Зато возможностей персонализации салона на родине Hyundai больше — есть очень богатая комплектация VIP, которая превращает семейный SUV в аналог офиса на колёсах. Впрочем, виртуальную приборную панель и медиасистему с 12,3-дюймовым тачскрином можно получить уже в «средних» комплектациях.
Топ-версиям Hyundai Palisade положены улучшенная шумоизоляция и особые настройки амортизаторов; у пассажиров второго ряда появляются отдельные мониторы, а между раздельными мультиконтурными креслами добавляется подлокотник с подстаканниками и пультом регулировок. Есть ионизатор, отдельная зона климат-контроля, вентиляция и подогрев сидений, а динамики аудиосистемы интегрированы прямо в подголовники. Любопытно, что Palisade с литерой VIP могут быть только с чёрным салоном, хотя для более простых модификаций доступна отделка светлой кожей Nappa.
Базовый бензиновый двигатель одинаковый везде — это атмосферный 3,8-литровый V6 (295 сил и 355 Нм). В Южной Корее в виде опции доступен 2,2-литровый турбодизель (202 силы, 441 Нм), причём история умалчивает, новый это агрегат линейки Smartstream c алюминиевым блоком или старый «чугунный» мотор CRDi. Базовая передняя ведущая ось, опциональный полный привод с муфтой подключения задней оси и 8-скоростной «автомат» — неизменные атрибуты Hyundai Palisade.
В Южной Корее продажи уже стартовали, цены варьируются от 38,67 миллиона вон за базовый бензиновый Palisade до 52,16 миллиона вон за богато оснащённую дизельную версию. В американской валюте флагманский кроссовер Hyundai стоит от 30 до 41 тысячи долларов. В России Hyundai Palisade продаётся официально, но перспективы обновления модельного ряда после известных событий предугадать сложно, да и производство уже знакомых россиянам корейских машин заметно усложнилось.