Если вы думаете что GM был всемогущим в конце 60-х то вам стоит сказать это канадцам, они оценят вашу шутку. Тогда в стране клинового сиропа действовал закон об ограничении поставок американских машин из-за чего дилерские сети Buick и Pontiac знатно так испугались, но ведь как сказал один умный человек "Бизнес это животное которое всегда найдёт способ выжить" и эта история не исключение. Ради спасения рынка сбыта у GM появился суббренд - Acadian Beaumont.
И что же поменялось спросите вы? Да так, просто американцы очень хитро обошли канадскую систему. Значит что делали - брали Chevrolet Chevelle ll, гнали в Канаду, в дилерском центре Pontiac вешали другую морду и вуаля, Канадский автомобиль и под запрет не попадает и затрат особых не требует. Все потому что сделали так что бы бренд как бы был местным, а на деле им бы владели GM, все гениальное просто.
А что же за машины там были? Как я говорил это была Chevelle ll. Не плохая машина поэтому Acadian не стали придумывать велосипед и полностью её копировал за исключением решётки радиатора. Самый слабый двигатель выдавал 120 л.с, и это была не самая бедная комплектация, но были и более грозные моторы
Грозные прям как наш царь с таким же прозвищем. Два прекрасных V8 мощностью либо 195 л.с или же, безумные, 350 коней. К слову модель с самым мощным мотором через какое-то время перешла в отдельный бренд - Beaumont который стоит в названии некоторых машин. Суббренд суббренда, это из серии слуга слуги
Сие канадское великолепие существовало с 62-71, а дальше уже начинался топливный кризис и вообще было не до Канады поэтому про неё забыли. А вы про меня не забывайте, до встречи у заправки народ
