Сотрудник цеха 380 Владимир Полушин не привык к повышенному вниманию. Заводская многотиражка про него писала лишь однажды – в мае 1976 года. Тогда молодой рабочий установил производственный рекорд. За 50 лет трудового стажа Владимир Иванович не менял подразделения. И свой 70-летний юбилей встречает вместе с коллегами.
Его родители, как и многие в то время, жили в бараке. Отец Владимира работал в цехе 900, мама была швеей. Они учили сыновей честному труду, справедливости к окружающим. После окончания школы в 1970 году юноша устроился на Уралвагонзавод в цех 160. Оттуда – в армию. Служил в танковой дивизии отдельного разведывательного батальона в Чехословакии. После демобилизации вернулся на предприятие. Тогда Владимир Полушин впервые перешагнул порог цеха 380. Начинал слесарем-сборщиком. Окончил школу мастеров и почти 30 лет работал начальником участка, а потом начальником смены. Производственную деятельность совмещал с общественной – много лет был предцехкомом подразделения.
– Цех 380 раньше назывался полускатно-тележечным, были осевой, полускатный, сборочный и механический участки. Я возглавлял самый сложный – сборки колесных пар, – рассказывает Владимир Иванович. – Коллектив – почти 130 человек. Сплоченные, готовые прийти на выручку друг другу. Производственные рекорды ставили все вместе. К примеру, в 1980-х годах бригада Николая Плаксина за смену сделала 128 вагонных тележек. Мы писали поздравительные «молнии», чтобы все знали наши достижения.
В коллективе Владимира Ивановича заслуженно уважают. Главное его качество – справедливость. Коллеги даже сочинили про него шуточное стихотворение:
«Все тележки соберет
И тоннель битком забьет.
Раму, балку обработать –
Любо с ним всегда работать!»
– Я каждый день вставал в 5:15, в 6:30 был на работе. Надо до начала смены собрать сводку по участку: где и чего не хватает, чтобы люди без проблем приступили к работе, – продолжает Владимир Полушин. – Запомнился 2014-й год, в то время завод выпускал рекордное количество полувагонов. Мы за смену собирали 96 вагонных тележек, а за сутки – 132. Сделаем партию из шести вагонокомплектов, 5-10 минут отдыха – и опять за работу.
Владимир Иванович с теплотой вспоминает и время, когда он был избран председателем профсоюзной цеховой первички. В коллективе – 810 человек, и только семеро не в профсоюзе.
– Люди приходили с житейскими проблемами или радостями: очереди на жилье, в детские сады, рождение ребенка, даже покупка мотоциклов или автомобилей – всем занимался профсоюз, – поясняет Владимир Полушин. – Мы были большой трудовой семьей, никто не был обделен вниманием.
Цех 380 принимал участие во всех мероприятиях спартакиады трудящихся. Вместе с сыновьями Виталием и Сергеем Владимир Иванович бегал, плавал, играл в футбол, катался на лыжах. Неудивительно, что после окончания машиностроительного техникума Виталий Полушин пришел в цех 380 мастером, вырос до заместителя начальника цеха, затем был назначен начальником цеха 310.
– Недавно поймал себя на мысли, что мне до сих пор снится именно цех 380: колесные пары, сборка, коллектив, – признается Виталий Владимирович. – Отец меня многому научил, хвалил и ругал наравне со всеми. Я не мог его подвести, поэтому постоянно учился, вникал в работу.
Как сказал Владимир Иванович, Уралвагонзавод – это его жизнь. И он доволен, что биография сложилась именно так.
– Нужно любить свое дело, тогда и работа будет в удовольствие, и всё начнет получаться, – сказал Владимир Полушин. – Молодежи советую больше учиться, перенимать опыт старшего поколения. Вы наша смена, и мы в вас верим.
Текст: Екатерина Евлашина
Фото: Екатерина Гавручиц