Я вожу бетоновоз. Мы доставляем готовые бетонные смеси на довольно большую площадь. Имейте в виду, что срок годности бетона составляет 90 минут после смешивания воды с цементом. Это очень важно для "специальных заданий".
Наша компания использует систему маршрутизации и отслеживания, которую я назову Ужасной системой. Если есть хороший маршрут или менее хороший маршрут, он выбирает наихудший маршрут из всех возможных маршрутов. После непродолжительной работы с ней это было отмечено. Во время обучения новым водителям говорят использовать ее только для конечной части маршрута. Проблема в том, что каждый раз, когда кто-то не следует по маршруту, руководству отправляется предупреждение. В начале использования ужасной системы сисадмином был найден способ отключить эти предупреждения.
На работу берут нового диспетчера. Через год он поднимает на собраниях вопрос о том, что водители не следуют ужасной системе маршрутизации. Несколько раз мы говорим ему, что это дает нам худшие и самые длинные маршруты. Он не слушает.
Через шесть месяцев он заявляет, что драйверы будут записаны, если мы продолжим не следовать Ужасной системной маршрутизации. Водители не слушают. Через несколько дней после этого заявления записывается коллега-водитель. Об этом говорят.
На следующий день после моей второй загрузки у меня загрузка в то же место, где я был раньше. Это в 15км на востоку, а затем в 10 км на север. Следование по этому маршруту занимает около 45 минут или меньше. К этому времени мы ездили на это рабочее место уже три месяца и знали, что Ужасная система дает гораздо более длинный маршрут. Я был первым грузовиком из четырех и отметил по рации, что нам нужно следовать по системному маршруту, как указано.
Маршрут, по которому он ведет меня, лежит на юго-восток в 13км. На север по трассе(А это был период с ограничением для большегрузов по весу) в 35км, на восток на протяжении 20км, за которыми следует последний отрезок пути к югу примерно в 15км. У меня это занимает 125 минут (ужасная система дала расчетное время в пути 140 минут, так что я справился хорошо). Я прихожу, и у меня истекает время ожидания. Отклонено, и это обходится компании в 10 000 рублей за бетон, не говоря уже о 60 литрах топлива, которые я сжег. Второй и третий грузовики такие же. Четвертый грузовик был остановлен из-за веса, и компания была оштрафована.
Клиент в бешенстве! Звонит диспетчер с криком! Я говорю ему, что мы следовали Ужасной системной маршрутизации в соответствии с указаниями, и он может легко это проверить. На следующий день в комнате отдыха вывешивается табличка, в которой говорится, что водители должны проявлять профессиональную осмотрительность при выборе наилучшего/наиболее быстрого маршрута к месту работы.