Среди некоторых туристов бытует мнение что в Волгограде есть Мамаев курган и....более ничего интересного. Побывав в городе, смею заверить, что это не так. Да, курган - это конечно "бренд" города, но в Волгограде еще немало примечательных мест, ниже расскажу, какие достопримечательности я нашел.
Изучение города на Волге я начал с осмотра исторической каланчи царицынской пожарной команды. Находится она на Коммунистической улице. Нарядную башню, украшенную лепниной, видно издалека. Ее высота - 30 метров. Впервые подобное здание в городе возвели в 1897 году. Оно стало одним из первых зданий в городе, оборудованных централизованным отоплением, водопроводом, канализацией. Помимо пожарной части и общежития для борцов с огнем, тут находились библиотека и ломбард. Во время революции 1917 года и гражданской войны здание использовали как смотровую площадку. Однако в середине 90-х в результате пожара башня была уничтожена. В 1995 году возвели новое здание в первоначальном обличье. Сегодня каланча - памятник областного значения, в ней размещаются административные учреждения города. Кстати, она демонстрируется в фильме Бондарчука "Сталинград".
Далее на моем пути - железнодорожный вокзал. Издалека он похож на какой-нибудь сказочный замок. Первое вокзальное здание в Царицыне выстроили в 1871 году, после открытия в городе ж/д станции. Во время Великой Отечественной войны здесь происходили ожесточенные боевые действия, вокзал не один раз переходил из рук в руки. В результате сражения он был разрушен до основания. Но наши бойцы в итоге подняли над руинами красное знамя. Современный вокзал построен в 1954 году. Издалека он похож на какой-нибудь сказочный замок. Вокзал спроектирован в стиле сталинского ампира, а открыт уже после смерти вождя. Характерная черта здания - высокая башня со шпилем, увенчанным звездой и часами. Вокзал украшает многочисленная лепнина, а в арке над входом стоит скульптура - "Апофеоз труда". Справа и слева от главного входа - барельефы, изображающие солдат Красной армии. С вокзала уходят не только железнодорожные составы, но и автобусы в другие Москву, Питер, другие города.
Перед зданием вокзала - необычный фонтан - "Бармалей". Кроме официального названия, его называет еще "Детский фонтан", "Дети", "Дети и крокодил". Скульптурная композиция показывает детей, которые ведут хоровод вокруг крокодила. Струйки воды извергаются из пастей лягушек, сидящих вокруг основной композиции. Композиция фонтана создана по мотивам сказки Чуковского "Бармалей", открыли ее в 1930 году. В 1942 году, после фашистской бомбардировки, фонтан был разрушен. Военный репортер Э. Евзерихин делал фотографии разрушений после бомбежки. На одном фото запечатлен и фонтан. Этот кадр стал олицетворять сражение под Сталинградом.
В память об историческом фонтане позднее соорудили две его копии. Одна из них - возле вокзала, фигуры ребят стали выше на 20 см., дети стали постарше. Вторая реплика - возле мельницы Гергарда, тут фонтан сделан как в варианте 1930 года.
Перекусил в палатке местным мороженым - "Волгоградский пломбир" и продолжил путь.
Иду далее и попадаю на улицу Мира. Это самый центр города, здесь находится Нулевой километр. Дело было 9 мая, поэтому я стал свидетелем парада военной техники времен Великой Отечественной и современных войск.
Рядом расположена площадь Павших Борцов. Она стала центральной площадью тогда еще Царицына во второй половине 19 столетия. Называли ее по разному, вначале - Городская площадь, позднее - Алексеевская. В 1920 году, после того как красные выгнали белую армию из города, в братской могиле захоронили 55 красноармейцев. После этого пространство назвали Площадь Павших Борцов Революции. В сентябре 1942 здесь происходило упорное сражение. После долгого сопротивления Красная Армия отступила с площади, и вскоре здесь разместился немецкий командный пункт Паулюса. Именно на этой площади 31 января 1943 года проходили переговоры о сдаче войск германского генерала. Уже 4 февраля здесь был проведен митинг в честь освобождения. В наши дни тут находится братская могила с высоким обелиском в память о павших в Гражданскую и Великую Отечественную войну.
На площади выделяется Аллея Героев, слева и справа от пешеходной дорожки стоят стелы с именами погибших.
На 9 мая площадь украшена праздничными знаменами.
Здесь проходит много людей, поэтому идет бойкая торговля волгоградскими сувенирами.
Погуляв по площади, спускаюсь к Центральной набережной. Когда то она была обычной портовой улочкой, впервые власти постарались облагородить территорию у реки в начале 20 века, но в 1913 году случился оползень и все работы пошли насмарку. В 1930-х годах началось новое благоустройство, на этот раз работам помешала война. Современная набережная оборудована после 1952 года. Волгоградская набережная считается одной из красивейших на Волге. Она тянется на 3.5 километра. Это популярное место гуляний, здесь часто проводятся праздничные мероприятия, выступления аристов.
На набережной две террасы. Они соединяются широкой лестницей, которая заканчивается белыми колоннами.
На Верхней террасе - ресторан "Маяк", Парк Победы, музей-панорама "Сталинградская битва", иные достопримечательности. Нижняя терраса проходит вдоль побережья, тут расположены причалы, Речной вокзал, кафешки.
Спускаюсь к нижней террасе. Центральная лестница, по которой происходит спуск, очень красиво смотрится. Ее ширина 40 метров. Всего тут 100 ступенек.
Гуляя по верней террасе я заметил необычный фонтан. Скульптурная композиция изображает трех танцующих девушек в национальных одеждах. Фонтан называется "Искусство" (раньше носил название "Дружба народов", он возведен в 1958 году. Поставили его в честь известного танцевального коллектива "Березка".
На южной стороне набережной я заметил военный катер, водруженный на постамент. Это пожарный бронекатер "Гаситель" . Изначально названный "Царёв", во время Гражданской войны он использовался как транспортное судно для Красной Армии. В период Великой Отечественной на нем перевозили продукты и оружие, эвакуировали раненых и мирных жителей. Но особенно он прославился как пожарное судно - тушил пожары на иных кораблях и на побережье.Именно в это время он и получил новое название. В октябре 1942 года героический катер был потоплен немцами, когда же его впоследствии вытащили на берег для ремонта, нашли в корпусе свыше 3 тыс. пробоин!
Прогулялся по нижней террасе, полюбовался видами на Волгу.
и очень удивился увидев, что многие деревья на набережной растут прямо из воды:
Надо понимать, это из-за весеннего половодья.
Поднялся на верхнюю террасу и направился к музею-панораме "Сталинградская битва".
Экспозиция находится в высоком белом здании, сработанном из бетона. Внушительно выглядит по сравнению с хорошо знакомой панорамой "Бородинская битва" в Москве.
Перед строением - выставка военной техники под открытым небом. Тут есть танки, гаубицы, макет самолета СУ-2, и даже восстановленный паровоз.
Здесь - полный интерактив, все можно трогать, по всему можно лазать.
Захожу в музей. Кстати, он неспроста находится именно на этом месте. Здесь, в 1942 году десантировалась 13-я гвардейская стрелковая дивизия Красной Армии.
Музейный комплекс открыт к 40-летию Победы - в 1985 году. Он состоит из двух уровней. Первый этаж - экспозиции, где можно увидеть историческую форму, оружие, знамена, военные карты, фотографии тех лет.
Из необычных экспонатов отмечу американский автомат системы Томпсона, поставлявшийся в наши войска по ленд-лизу и немецкий мотоцикл вполне "мирной" современной марки BMW.
На втором уровне здания, под крышей находится сама картина-панорама Сталинградского сражения. Художники начали работу над ней в 1948 году а завершили только в 1982м. На громадном полотне (размер 16*120 метров) я смог увидеть решающий момент сражения. 26 января 1943 году Красная армия расчленила 6-ю армию немцев на две группировки. Через несколько дней гитлеровцы сдались в плен.
Возле помещения с основной картиной находятся еще четыре малые диорамы, они показывают разные этапы битвы.
Панорама неспроста находится на верхнем этаже - зритель, осматривая место сражения, ощущает себя словно на вершине Мамаева кургана.
Неподалеку от панорамы я заметил большое здание из кирпича. Это бывшая мельница Гергартдов. Она находится в полуразрушенном состоянии.
Строение внешне совсем не похоже на мельницу. Просто это не ветряная мельница, а паровая. Возвели ее в конце 19 столетия. Она принадлежала семье Гергартдов до революции, после была отобрана в собственность государства и переименовала в честь К. Грудинина. Но до сих пор на его торце можно видеть имя бывшего владельца - А. Гергардта. В годы Великой Отечественной мельница знала знаменита - внутри оборонялись бойцы Красной Армии. Целых 58 дней они сдерживали атаки фашистов. Мельницу постоянно бомбили вражеские самолеты, часть крыши и перекрытия обрушились, на стенах осталось множество следов от снарядов и пуль. Однако остов здания устоял. В другом города строение давно бы снесли. Но только не в Сталинграде - здание, уцелевшее после страшной битвы, решили оставить на память о войне.
Возле мельницы в 2013 году восстановили фонтан "Бармалей", стоявший в городе до войны. Дети водят хоровод вокруг крокодила. Фонтан стал символом непокоренного Сталинграда.
Рядом находится здание, полностью разрушенное в годы войны, но затем восстановленное. Это Дом Павлова, он был возведен в 1930-е годы, тут проживали сотрудники Облпотребсоюза. В военное время тут оборонялась разведгруппа, которой командовал сержант Яков Павлов. Всего тут засело примерно 30 солдат. Красная Армия держалась за этот дом, удержать его было важно со стратегической точки зрения. Из него можно было видеть окружающую территорию и вести обстрел противника. Отсюда к Мельнице Гергардта сделали траншею, которая помогала связываться с военным руководством.
Германские войска осаждали дом 58 дней, его обстреливали танки, бомбила авиация. При этом в подвале находилось убежище мирных граждан. Здание имело важное стратегическое значение, так как его расположение позволяло обозревать и обстреливать большую территорию. Между домом и Мельницей Гергардта прорыли траншею, благодаря которой держали связь с командованием. Атакуя этот дом, немцы понесли серьезные потери - они были больше потерь при взятии Парижа! На германских военных картах дом был отмечен как крепость, но они так и не смогли его взять.
После войны дом был отстроен заново и назван именем героического сержанта Павлова. Рядом в 1985 году поставили мемориальную стену, на нее нанесли надпись - "В этом доме слились воедино подвиг ратный и трудовой".
Посещение Волгограда невозможно представить без катания на местном скоростном трамвае. Часть трамвайных участков проходит по обычным наземным путям. Однако большинство проложено по подземным тоннелям. Трамвай под землей в Волгограде называют метротрамвай и это настоящая "фишка" города.
Только представьте себе - вроде бы обычные трамвайные вагоны, а проходят в самых настоящих тоннелях для метро!
Открыли необычный метротрам в 1984 году, его протяженность свыше 17 километров. Подобный проект во всем мире реализован только в двух городах - в Волгограде и Кривом Роге. Каждый год скоростной трамвай перевозит больше 50 млн. пассажиров.
Перекусив уточкой по-волгоградски в кафе "Маруся", направляемся на Речной Вокзал.
Завершающим аккордом в Волгограде стала теплоходная прогулка по Волге. Кораблик отходит с городского Речного вокзала, по времени плавание занимает один час.
С воды хорошо видно и монумент "Родина-Мать, и панораму "Сталинградская битва" и "Речной вокзал".
Я очень доволен посещением Волгограда! Здесь реально много интересного и кроме военных монументов, есть что предложить взыскательному туристу!
Подписывайтесь на мой канал, будет интересно и красиво! И не забудьте поставить лайк автору в карму - вам один клик мышкой, а мне счастье и вдохновения для дальнейшего творчества ) Кроме того, оставляйте пожалуйста комментарии - так я увижу, насколько статья Вам понравилась) В следующей статье будет рассказ о посещении столицы Калмыкии - Элисты.
