15 лет назад в нашей стране появился банк развития — им стал ВЭБ.РФ. Рассказываем на примере 15 проектов, как организация изменила нашу и вашу жизнь. Если вы ездите на метро, рельсобусе или личном авто, периодически летаете на самолёте, едите бургеры или болеете за ЦСКА — вы знаете о проектах ВЭБ.
Кому и как помогает ВЭБ
ВЭБ не обычный коммерческий банк и не конкурирует с ними. Это государственный банк развития. Прибыль для него далеко не главный показатель эффективности. Банку развития важно реализовать проект в экономике, привлечь частные инвестиции и обеспечить перемены в жизни людей. Он входит в стройки на самой сложной начальной фазе, берёт на себя повышенный риск и обеспечивает получение льгот, а когда проект выходит на окупаемость, передаёт его частным инвесторам — банкам.
Есть проекты, которые окупаются не раньше чем через пять лет, и стоят больше двух миллиардов рублей. Например, это почти все мегастройки: от портов, аэровокзалов и авторазвязок до суперсовременных промышленных производств. Для частных инвесторов такие проекты зачастую неподъёмны: нужно вложить деньги на солидный срок. Но парадокс в том, что такие проекты нужны стране и её гражданам. Чтобы стимулировать интерес банков к этим проектам, на помощь приходит ВЭБ.
Важные для страны и граждан проекты ведутся годами, и кажется, что они происходят сами собой, но это не так. Только за последние годы ВЭБ помог реализовать 265 стратегически важных для России проектов. И таких проектов сотни: в России построены несколько суперскоростных магистралей, обновлён самый быстрый и доступный транспорт в мегаполисах — метро, запущены производства — от нефтехимических до аграрных. Жизнь в России качественно меняют конкретные люди и предприниматели, а мы принимаем это за данность.
Сегодня ВЭБ.РФ исполняется 15 лет, и в честь этого мы выбрали 15 особенно значимых проектов этого банка для страны и живущих в ней людей — нас с вами.
1. Богучанская ГЭС — подзарядка для Приангарья
Богучанская гидроэлектростанция (ГЭС) — одна из самых крупных и современных в нашей стране. Запуск станции обеспечил работу для более чем 700 человек и доступное электричество для людей и для заводов по производству алюминия. Мегастройка вдохнула новую жизнь в дикую тайгу: здесь вырос современный город энергетиков Кодинск; рядом с ГЭС появился парк и современное общественное пространство для отдыха жителей. А с запуском мостового перехода по гребню плотины появилась переправа — теперь жители населённых пунктов правобережья быстрее добираются до «цивилизации».
Участие ВЭБ помогло быстрее построить станцию: строительство началось в 1974 году, а закончить его планировали к 1992-му, но после распада СССР проект замедлился. За него снова взялись только в нулевые: в 2012−2014 годах запустили агрегаты, а к 2017-му закончили строительство. ВЭБ тогда привлёк треть инвестиций для завершения проекта.
Богучанская ГЭС во время строительства и сейчас. Современная фотография — Вадим Махоров
2. Дорога к морю — М-4 «Дон»
ВЭБ профинансировал реконструкцию федеральной трассы М-4 «Дон» на участке от Ростова-на-Дону до Краснодара протяжённостью 228 км. Федеральная трасса М-4 «Дон» — одна из главных скоростных магистралей России.
Реконструкция дороги создала 1,5 тысячи рабочих мест в процессе строительства, а сегодня по пути проходит до 60 тысяч автомобилей в сутки. Это разгрузило Ростовское транспортное кольцо и улучшило логистику между Ростовом-на-Дону и Краснодаром.
Теперь автолюбители и пассажиры автобусов могут быстрее, комфортнее, безопаснее добираться до мест отдыха. При этом туристы солидно пополняют локальные бюджеты, а местные жители не испытывают дискомфорта от загазованности, потому что трасса идёт в обход городов.
3. Рельсовые автобусы для Сахалина
Позади времена, когда непогода могла помешать сахалинцам добраться до дома или работы. Совместно с Фондом развития Дальнего Востока ВЭБ профинансировал поставку шести новых составов рельсобусов на Сахалин.
Новые составы вмещают до 230 человек, в салоне есть кондиционеры, информационное табло, Wi-Fi, биотуалеты, подъёмники и места для людей с инвалидностью. Кресла сделали шире — теперь в пути их можно раздвигать и использовать откидные столики.
4. «КуйбышевАзот»: расширение производства и снижение выбросов
На новом производстве «КуйбышевАзота» в 3,5 раза уменьшились выбросы в атмосферу. Оно полностью удовлетворило потребность России в серной кислоте — настолько, что теперь страна может её экспортировать.
«КуйбышевАзот» производит 140 тысяч тонн серной кислоты марки «К» и 360 тысяч тонн улучшенного олеума в год. Из них создают капролактам и полиамид, а производные этих материалов используют в обивках салонов и деталей в общественном транспорте, производстве одежды и прочем.
ВЭБ инвестировал в производство серной кислоты марки «К» и улучшенного олеума «КуйбышевАзот».
5. Новые терминалы аэропорта в Хабаровске
В аэропорту Хабаровска появился новый терминал внутренних авиалиний площадью 27 тысяч квадратных метров. Это увеличило количество рейсов, и теперь пассажиры могут выбрать более удобное время отлёта и прилёта. Аэропорт может принимать самолёты почти при любой погоде.
Новый терминал оборудован телетрапами, лифтами, эскалаторами, оборудованием для людей с инвалидностью. Полёты для жителей Хабаровска по России стали более комфортными.
Сейчас строят международный терминал с такими же удобствами. ВЭБ помогает реализовать оба проекта.
Фото: Старый терминал — Дмитрий Фиронов, новый — LIFE, планы — дизайн-агентство WP | ARC
6. Центральная кольцевая автомобильная дорога ЦКАД-4
Вся ЦКАД разгружает дороги малой и большой «бетонки» и МКАД от транзитного транспорта. А проезд по ЦКАД-4 займёт всего 50 минут. Магистраль идет в обход городов, поэтому это серьёзно снижает нагрузку на экологию: большегрузы едут быстрее, а их выхлопы не отравляют жизнь горожанам.
ВЭБ инвестировал в проект вместе с синдикатом крупнейших банков.
7. Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге
Магистраль позволила перенаправить транзитный транспорт из исторического центра города, разгрузить кольцевую дорогу и улично-дорожную сеть. Город теперь можно пересечь меньше чем за 20 минут.
Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге — часть международного транспортного коридора «Север — Юг». Его длина — 46,6 километра, общая протяжённость со съездами и развязками — более 70 километров, на магистрали 4−8 полос, 15 транспортных развязок.
ВЭБ инвестировал в проект вместе с частными инвесторами.
8. Программа развития «АвтоВАЗа»
«АвтоВАЗ» выпускает Lada Vesta — один из самых популярных отечественных автомобилей в России. Модель четыре раза становилась «Автомобилем года в России», получала Гран-при журнала «За рулём» и премию «Топ-5 Авто».
ВЭБ помог модернизировать производство «АвтоВАЗа». Теперь производство работает над технологиями штамповки, литья пластика, сварки и окраски кузовов, сборки.
9. Скоростная трасса М-11 Москва — Санкт-Петербург
Участок скоростной автомобильной дороги М-11 построен от МКАД до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга (15−58-й километры). Новая дорога в основном идёт параллельно существующей, пересекая её в нескольких местах на многоуровневых развязках. Общая протяжённость автомагистрали — 669 км. Трасса помогла разгрузить основную дорогу и увеличила лимит для потока машин.
ВЭБ участвовал в финансировании строительства скоростной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург наряду с частными инвесторами.
Успешное строительство трассы побудило использовать похожий механизм финансирования для других инфраструктурных проектов в Санкт-Петербурге, Хабаровске, Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре и остальных регионах страны.
10. «ВЭБ Арена»
В 2016 году появилась новая арена для футбольного клуба ЦСКА. Она соответствует всем стандартам FIFA, вмещает 30 тысяч человек, имеет офисный центр из четырёх корпусов, помещения для спортивно-досуговых секций, музей клуба. Все трибуны также находятся под крышей, болеть за любимую команду теперь можно с комфортом.
ВЭБ профинансировал строительство арены. Теперь здесь не только играют в футбол, но и проводят культурные, деловые и торжественные мероприятия, например концерты. Тут уже выступили Hatters и System of a Down.
11. Нефтехимический комплекс «ЗапСибНефтехим»
На предприятии «ЗапСибНефтехим» получен первый собственный этилен, из него выпущены первые гранулы полиэтилена. На полных мощностях комплекс будет производить 1,5 млн тонн полиэтилена в год.
Из тобольского полиэтилена будут производить напорные трубы, автокомплектующие, выдувную тару (флаконы, канистры, бочки, баночки для косметики и йогуртов), плёнки для пищевой и промышленной упаковок, кабельную продукцию. Возможно, баночка йогурта или бутылка минеральной воды на вашем столе уже сделана из этой тары.
12. Сотрудничество с судоверфью «Звезда»
ВЭБ поддержал строительство судов судоверфи «Звезда». Здесь активно строят танкеры, продуктовозы, газовозы и челноки. Благодаря им Россия сможет эффективно использовать северные моря как для доставки продукции потребителям, так и для импорта.
13. Современные вагоны для московского метро
Московская подземка получила 1,5 тысячи вагонов «Москва» и «Ока» при поддержке ВЭБ. Серия «Москва» разработана специально для столичного метрополитена: сквозной проход между вагонами, широкие дверные проёмы, климат-контроль, новая световая система оповещения об открытии и закрытии дверей, интерактивные карты линий.
ВЭБ профинансировал проект по приобретению и предоставлению в лизинг вагонов для метрополитена Москвы.
Фотографии — ТМХ
14. Производство «Брянской мясной компании»
ВЭБ профинансировал создание и увеличение мощности комплекса «Брянской мясной компании», которая входит в агропромышленный холдинг «Мираторг».
Благодаря инвестициям появились 86 ферм — это более 700 тысяч голов разного скота. Ещё построили и запустили в эксплуатацию современный высокотехнологичный завод по убою и переработке крупного рогатого скота мощностью 272 тысячи тонн продукции в год.
Работу на предприятиях компании получили более 10 тысяч человек. Её продукцию используют за пределами Брянской области — в бургерных и кулинариях.
15. Амурский газоперерабатывающий завод «Газпрома»
Крупнейшее в России и одно из самых больших в мире предприятий по переработке природного газа. Важное звено в поставках природного газа потребителям всего мира по газопроводу «Сила Сибири».
ВЭБ.РФ совместно с синдикатом российских, европейских и китайских кредиторов финансирует строительство.