Нефть. История 1901-1920

Нефть. История 1901-1920

От керосиновых ламп к автомобилям

История нефти изменилась с приходом на должность президента США Теодора Рузвельта в 1901 году. Тот понимал, что в монополии Standard Oil нет ничего хорошего. Это необоснованно высокие цены, отсутствие здоровой конкуренции на рынке и банальное отсутствие необходимости повышения качества продукции. Да и сильное влияние компании на политической арене Рузвельту тоже не нравилось.

После многолетней внутренней борьбы в 1911 году Standard Oil распалась на 34 отдельные компании. Из тех, что на слуху и по сей день — это Esso, Chevron, Exxon Mobil, British Petroleum. После разделения на все образовавшиеся компании приходилось 65% рынка. Появилась необходимость вести конкурентную борьбу. Что интересно, у Джона Рокфеллера остались доли абсолютно во всех отделившихся компаниях.

Сам развал Standard Oil проблемой для отрасли не стал — ею стала обыкновенная лампочка, запатентованная в 1879 году Томасом Эдисоном. В перспективе нескольких десятков лет она могла полностью снять потребность рынка в керосине.

Примерно в то же время начинают массово появляться автомобили. В 1908 году Генри Форд запускает Ford Model T. С производительностью в 735.000 штук в год к 1917-1918 гг каждый второй автомобиль на дороге был этой модели. И заточена она была, как мы помним из первой части, под использование этилового спирта, что никак не могло устроить Standard Oil.

Первая станция по продаже их бензина появилась еще до распада корпорации в 1907 году. Потом было открыто еще несколько, но сеть заправок развивалась крайне медленно, поскольку бензин попрежнему не особо кому был нужен.

Самое время было обратить внимание на назревшую проблему США — алкоголь. 1910-1920 гг — эпоха американских баров и кабаре. С конца XIX века набирало обороты общенациональное антисалунное движение, представители были в каждом штате. К 1910 году движение набрало большую популярность и стало иметь серьезный политический вес. Сторонниками становились политики, церковные служители, бизнесмены, врачи и многие другие. Алкогольная промышленность висела на волоске. За всем происходящим наблюдали нефтяники, предвкушая уход с рынка основного конкурента в виде спирта. А теперь с одной попытки угадайте, кто лоббировал сухой закон и щедро спонсировал антисалунное движение? Разумеется, это был Джон Рокфеллер.

Сухой закон вступил в силу в 1920 году и действовал до 1933 года. Он полностью запрещал производство, транспортировку и продажу алкоголя, тем самым ликвидировав возможность для двигателей внутреннего сгорания в автомобилях законно работать на спирте. Обычным гражданам из всех видов топлива остался доступен только бензин.

Если в 1921 году в США насчитывалось 12 тысяч АЗС, то к 1929 году их было уже 120 тысяч. Каждая компания, хотя бы косвенно связанная с нефтью, создавала свои заправочные станции. Нефтяная промышленность все больше укреплялась.

Следующий удар нанесли прогнозы геологов и специалистов, согласно которым нефть во всем мире должна была закончиться через пару десятков лет, приблизительно в 1940-е гг. На тот момент основная добыча нефти велась в американском штате Пенсильвания и в Венесуэле.

Нефтяные компании вкладывали большие деньги в поиск новых месторождений, но результатов не было. После Первой мировой войны у правительств уже сложилось понимание, что без больших запасов горючего безопасность стран находится под угрозой, ведь любая военная техника нуждается в топливе.

Кроме того, экономика всех государств уже во многом была зависима от нефти — перемещение людей и товаров, энергетика, отопление, замена ручного труда машинным. Решение требовалось очень срочно.

Продолжение следует.