Всем привет! Я - Сударь Мотриков, и сегодня у меня на очереди разбор авиации первой половины прошлого столетия. Погнали!
Первой и поначалу основной "профессией" самолетов считали разведку. Они летали высоко и редко показывались на глаза зенитчиков. Быстрая скорость помогала выходить из огневой зоны противника. Данные аппараты превосходили дирижабли по всем параметрам, и вскоре они заменили последние. А также самолеты впервые начали вооружать пулеметами.
Следующими популярными самолетами стали истребители. В основном они представляли собой моно- и бипланы, о которых я говорил в прошлом выпуске. Они имели прочный закрытый фанерный фюзеляж, который являлся хорошей защитой от пуль вражеских самолетов. Но пилоту истребителя приходилось не сладко - он должен был и управлять машиной, и стрелять из пулемета в случае чего.
Также в те времена были распространены опознавательные знаки, которые у каждой страны различались. Плюсом было то, что свои не будут стрелять в самолет, а минус заключался в неудобстве проникновения на вражескую территорию, где, увидя чужой знак, зенитчики начнут огонь.
Авиация нуждалась не только в маневренных разведчиках и истребителях, но и в тяжелых конструкциях, способный поражать большую площадь земли. Так появились бомбардировщики. Они несли огромную бомбовую нагрузку и поэтому отличались в размерах. Бомбы с них сбрасывали вручную.
А последним типом самолетов, построенных в период первой мировой, стали стратегические штурмовики.
Надеюсь, чем-то я Вам был полезен! Обязательно подписывайтесь, ведь до 20 подписчиков осталось очень мало, а сегодняшнее число держится уже довольно долго. Не оставьте эту просьбу без внимания! А также лайкайте и пишите комменты! Всем пока!