При покупке Прадо стучал компрессор кондиционера при включении. По своей наивности думал, что в системе масло масла и фреона, кондиционер холодил, но не так как хотелось бы. Решил заправить, авось пройдет хворь. Да в системе фреона было чуть больше половины от необходимого количества. Но это не помогло. Пациент был доставлен в профильную контору "Автоклимат42" в моем городе. Вердикт вынесли такой: только замена компрессора, остальное будет видно после вскрытия. Кондиционером пользовался редко. Во Владивостоке был заказан контрактный компрессор от праворукого Prado, по цене 18000 + доставка.
Фильтр осушитель UAC (артикул RD10122BC)
и конденсор Denso (артикул DCN50017)
Кто то его меняет, кто моет. Но для себя решил, если в системе все таки стружка и тефлон, то лучше заменить.
Все запчасти приобретал еще зимой, до повышения цен.
Начало апреля, необходимые запчасти собраны, справки по СТО были наведены, даже нашел хозяина 80-ки, который у них восстанавливал себе систему с промывкой. Все ок. Автомобиль доставлен на СТО в назначенный час. Начались работы по демонтажу старого компрессора. Попутно узнал сколько стоит нынче промывочный фреон и заправка кондиционера в нынешних реалиях. От услышанного малость поплохело, в голове нарисовывались неприличные суммы. 1кг промывочного фреона 4 килорубля, надо 3-4 кг. Заправить двухконтурный кондер — 5000 + компрессорное масло + работы, в общем жуть. На да ладно, делать то надо, впереди лето. Старый компрессор демонтирован,
Смотрим масло в нем, оно чистое, при прокручивании шкива стук присутствует. Снимаем фильтр осушитель, он тоже чистый и без металлических вкраплений. Отлегло сразу. Мастер говорит: смысла мыть не вижу, система чистая. Мы конечно можем Вам впарить промывку, содрать бабло, но зачем. Работаем не первый год, клиентами дорожим. В общем подумал. Но все-таки решил послушать мастера, тем более они дают гарантию. Жаба задавила не скрою)).
Теперь по новому компрессору:
разница в диаметре шкива была на 7мм меньше. Попытались перекинуть шкивы, но не получилось, старый шкив на новый не садился до конца. Решили устанавливать так, ибо разница не существенная. Новый компрессор промыли путем замещения компрессорным маслом Pag46, залили необходимый объем. Переставили шпильки под трубки системы кондиционирования. Компрессор установлен на место, ремень оделся отлично. Я все же попросил заменить фильтр осушитель. При опрессовке системы была выявлена утечка в заднем контуре, из под фреоностойкого кольца, заменили. Оно просто от времени рассохлось. Система теперь герметична, заправка, запуск. Из под капота теперь тишина, в дефлекторах на самой низкой температуре, режим только в лицо при закрытой заслонке градусник фиксирует температуру в 5 градусов, включаю задний контур на полную мощность: прадо превращается в рефрижератор)).
Теперь о затратах: компрессор + доставка 18500, фильтр осушитель — 652, заправка кондиционера — 5200, опрессовка азотом — 800, масло компрессорное не помню сколько, но его цена вошла в работы, которые составили — 3500. Итого почти 29000. Конденсор выставлю позже на продажу. В общем как то так. 1,5 месяца катаюсь, все ок. Холодит исправно, стуков из компрессора не доносится. Слышно только как включается электромуфта. Тьфу, тьфу, тьфу.
После вышеперечисленного само собой напрашивается, провести антибактериальную очистку кондиционера. Для этих целей приобрел пенный очиститель фирмы Lavr (артикул LN1750) объемом 0,4л.
В комплекте под крышкой есть трубочка. Убираем воздушный фильтр. Сначала загнал пену в воздуховоды, остальное в дренажную трубку, предварительно демонтировав панель под бардачком.
Оставшегося объема пены, как мне показалось было мало. Докуплю потом баллон чисто для дренажной трубки и повторю. Выждав минут 10-15, в трубочку подставляем емкость, подымаем стекла, включаем кондиционер на минимум, забор воздуха в режим — из салона, направление воздуха — в лицо. Закрываем двери, ждем минут 10. По истечению времени в емкости было вот что:
Грязно, но как то мало. Надо повторить. По итогу: сутки присутствовал специфический запах, который после выветрился. Воздух из дефлекторов стал чище, это чувствуется. Но после дождя или мойки есть небольшой запах пыли. Думаю повторная процедура это устранит.