Этот Bentley Mk VI является результатом франко-итальянского сотрудничества, потому что он был разработан Пинином Фариной и построен французской компанией Facel-Métallon. Об этом свидетельствует двойной значок «ff» на двери. Причиной этого было то, что, когда в 1946 году открылся первый послевоенный парижский салон, ни одному производителю из стран, которые были врагами, не разрешили выставляться. Баттиста Пинин Фарина проделал трюк, показав два своих последних творения за пределами Большого дворца в Париже.
Француз Жан Данинос, владелец Facel-Métallon, попросил Pinin Farina спроектировать 2-дверный седан фастбэк на шасси Bentley Mark VI. Кузов, заказанный французским заказчиком, не будет исключен из экспозиции будущего парижского салона.
Созданное им самое красивое купе под кодовым названием «Cresta» вызвало большое восхищение. Когда автомобиль был показан на Парижском салоне 1948 года, несколько потенциальных покупателей проявили интерес, и последовали новые заказы, когда автомобиль был выставлен на Женевском салоне в 1949 году.
Прототип был построен компанией Pinin Farina в Турине. У него был более широкий радиатор, чем у серийной модели, но вскоре после этого он был модифицирован по запросу Bentley. Сериал был произведен компанией Facel-Métallon. Сообщается, что было выпущено 17 автомобилей, однако только 10 из них идентифицированы по номерам шасси.