___________________________________________________
ДОПОЛНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДЗЕНА (август 2024 года)
.
Объясняю гадящим троллям и умникам желающим меня приземлить.
Все мои записи на Дзене, я публикую не ради продвижения и саморекламы.
Это "резервные копии" моих записей на DRIVE2 (ссылка), где приветствуются разного рода доработки и эксперименты увлечённых людей.
Потому и стиль записей именно такой.
Я стараюсь отвечать ВСЕМ (даже троллям) и принципиально ни чьи даже самые идиотские и гадкие посты НЕ ЗАТИРАЮ.
Пусть Мир видит какие люди бывают и какую хрень несут.
Несогласные со мной, высказывая свою позицию, постарайтесь уложиться в один-два поста, потому как продолжительно с вами спорить у меня нет ни сил ни желания.
Упёртых и длительно навязывающих мне своё мнение, я буду банить.
При этом, я с удовольствием поддерживаю длинные продуктивные диалоги, так как они дополняют полезной информацией мою запись.
КОНЕЦ ДОПОЛНЕНИЯ
__________________________________________________
.
ИСХОДНАЯ ЗАПИСЬ С DRIVE2
Стука сзади не было, но при осмотре машины был вынесен приговор реактивным тягам на сайлентах.
Когда-то я их ставил в замен заводских (на втулках).
Тяги с сайлентами отходили три с половиной года и 50 тыс. км.
После снятия оказалось, что некоторые металлические втулки почти прокручиваются от руки.
Полез в сарай, откопал старые заводские тяги, которые в своё время отходили почти три года и 48 тыс. км.
Тяги были на тот момент ещё вполне живые, но я повёлся на крутые тяги на сайлентах и заменил их.
Теперь пришло время дать им новую жизнь.
Резинки выглядели вот так.
В принципе, ещё годик на них можно было поездить, но спортивный интерес взял своё, и решил я их заменить.
Почитав в интернете про ужасы замены с помощью кувалды, микровзрывов и магии решил подойти к делу цивилизованно и сделать станок для домкрата.
.
В хламе нашёлся кусок древнего уголка и был распилен на вот такую кучу огрызков.
Из нарезанных заготовок была сделан вот такой арт-объект.
В принципе всё понятно, обращу внимание только на то, что я сделал пазы для установки оконечника тяги, чтоб не убегал.
Вот так вот оконечник ставится в пазы.
Примечание.
У меня Урбан 2015, с завода стоял комплект тяг с оконечниками разного размера.
Короткие тяги и панара на маленьких резиновых втулках — 2101-2919108-10.
Длинные тяги на больших резиновых втулках — 2101-2919042-10 .
Потому ширину между уголками пришлось делать такой, что бы и маленькие оконечники тяг не соскализывали и большие не сильно перекрывались.
.
Ещё одно примечание.
Нижняя площадка для подошвы домкрата должна быть ровной, что бы домкрат не плясал.
Выведенный в самый верх упор домкрата должен быть по центру уголков с пазами и не отклонятся при малейшем нажатии сбоку.
Иначе при запресовки резинок это осложнит процесс — резинки при любом перекосе норовят убежать.
Для выпрессовки металлических втулок было использовано два болта и удлинённая гайка конец которой был обточен под конус.
Думаю процесс объяснять не надо, выскакивают без проблем.
Для выпрессовки резинок был использован чуть другой набор.
Длинный болт, с шайбами и накрученными на него втулками такого диаметра, что бы они не мешали сужению отверстия в резинке и одновременно удерживали болт максимально ближе к центру.
Резиновая втулка спокойно протискивается между уголками и вынимается без проблем.
Чаще всего резинки рвёт, но нам это уже всё равно.
Для выпрессовки резиновых втулок большего размера у которых отверстие шире, была использована уже имеющаяся удлинённая гайка.
Пришлось доложить шайб, иначе слабоваты, гнёт их.
При запрессовки новых резиновых втулок МАЛОГО размера проблем не возникло.
Смазал мыльцем и вперёд.
А вот с запрессовкой БОЛЬШИХ резиновых втулок пришлось чуть попотеть.
Почему-то лезли не охотно, особенно одна мозг вытрахала, корёжит её и всё.
Видимо это связано с тем, что она шире, а "талия" у неё узкая, к тому же кольцо оконечника тяги изнутри не гладкое.
Короче с мылом и матом поставил все — против четырёхтонного домкрата не попрёшь.
:-)
С впрессовкой металлических втулок, трудностей особо не возникло.
Для этой задачи был сделан болт-пуля.
Хоть отверстие в резинке намного меньше отверстия металлической втулки, с мылом и домкратом втулка пищит но лезет, даже обтачивать втулку под конус не понадобилось.
Этот же болт-пуля используется и для запрессовки металлических втулок с большим диаметром для больших резиновых втулок.
Тут опять вылезла небольшая проблема с большими втулками.
Почему-то при запрессовке, резинка чуть заворачивалась вовнутрь, хотя мылом всё было смазано.
Видимо конус болта-пули недостаточно перекрывает диаметр цилиндра большой втулки.
На фото, слева маленькие втулки, справа большие — видно что резина чуть деформирована.
Позвонил в сервис, говорю перекрутить тяги скока стоит?
Отвечают — 2500 руб.
Жаба это услышала, взяла кнут и я быстренько полез под машину.
Ни эстакады ни ямы нет, но за 3 часа поменял тяги с рваными сайлентами на восстановленые мной заводские на втулках.
:-)
.
ДОПОЛНЕНИЕ (после длительной поездки)
В начале записи я сказал, что стука сзади не было.
Я ошибался.
Это сейчас его не стало.
А до замены я думал, что мягкое подгрюкивание сзади это нормально.
:-)
.
Остальные мои публикации по доработке Нивы Урбан здесь - ссылка