Audi - это действительно вещь, которой вы хотите владеть, управлять, и, как показывает опыт, продав одну audi, вскоре вы захотите купить другую audi. В ней что-то есть.
Черезвычайно успешный, надежный, удобный и комфортабельный автомобиль, последняя реинкарнация 100k - Audi a6 в кузове 45 1996 года выпуска. Мы взяли черный металлик, 2,6 бензин, автомат, климат-контроль, усилитель clarion, cd-чейнджер, шелковый салон Recaro и только Recaro - супер комфортный салон, а также сигнализацию с автозапуском из-за отсутствия подогрева сидений (проснулся, завелся из окна, вышел, сел и не примерзайте к рулевому колесу и сиденью зимой).
Обзор Audi A6 2.6 (Ауди А6) 1996 года выпуска. В 2003 году перешел с Opel Omega. В 1996 году. на Audi A6 того же года, 2,6 автоматическая коробка передач, передний привод. Машина была пригнана из Германии (после небольшого столкновения на дороге, о котором я узнал позже) с пробегом 130 тыс. км. Первое впечатление "так себе": тряпичный салон, зеркала без подогрева, сиденья без моторов и с автоматом не очень хотелось машину. Через неделю мнение изменилось, по качеству отделки салона, качеству кнопок на переключателях и всему остальному Опель даже близко не подходил. И КАК ОНА КАТАЕТСЯ!!! Ходовые качества отличные. Они сказали о машине: “Просто попробуйте, и вам больше не нужна машина с мешалкой”. это правда. Хорошая шумоизоляция: двигатель не слышен, как и аэродинамический шум на высоких скоростях. Легкое рулевое колесо, отличная курсовая устойчивость на мокрой дороге и зимой на скользких дорогах (требуются зимние шины). После покупки проделал большую работу. Я поменял масло и фильтр в двигателе и в коробке, топливный фильтр, ремень ГРМ с роликами, плоский ремень. Колодки дисков. Салонный фильтр. Меняйте салонный фильтр каждые шесть месяцев и наслаждайтесь одним из самых удачных климатических условий. При замене ремня ГРМ тоже замените насос - он начал протекать через 10 тысяч после MOT. Менялся вместе с термостатом. Если двигатель не прогреется до 90 °C, климат-контроль не будет работать нормально. Я все делал сам, не потому, что не было денег, а потому, что не доверяю станции техобслуживания - они часто обманывали.
Сильные стороны:
- Отличные ходовые качества
- Комфорт
- Простота обслуживания
- Отличная коррозионная стойкость кузова
- Большие СТЕКЛЯННЫЕ фары
- Огромный салон и багажник
- Отличная управляемость и устойчивость на дороге
- Обилие запасных частей по доступным ценам (как новых, так и бывших в употреблении)
- Хорошее оснащение даже для базовых моделей
- Оцинкованный кузов
Слабые стороны:
- Возраст автомобиля.
- Много "сгоревших" частей
- Плохая проходимость
- Очень легкое рулевое колесо на скорости
Я купил машину в январе 2008 года у ***, который всегда ремонтировал для меня мои предыдущие 80-е годы. Машина была в отличном состоянии. предыдущий владелец относился к ней с любовью и заботой. Итак, машина обошлась мне в 13 000 долларов плюс около 800 долларов. регистрация. Прежде чем купить машину, я рассматривал варианты приобретения чего-то нового, посмотрел много вещей (Nissan Tiida, Kia Ceed, Honda Civic, Hynday Sonata), даже поездил на некоторых. Но когда я сел в А6 (кстати, через несколько часов после тест-драйва Honda Civic), я понял, что это оно и есть. Многие из этих моделей A6 первого поколения по-прежнему будут давать серьезную фору в той же конфигурации. Итак, автомобиль был куплен с пробегом 300 тысяч (нормальный пробег для этого года), двигателем V6 2.6, автоматической коробкой передач, климат-контролем (который не работал из-за пробитой трубы), сиденьями Recaro и различным стандартным оборудованием для этой модели, типа электрического стекла, горячей вода, ABS, подушка безопасности и т.д.
Хотите узнать больше — подписывайтесь на наш канал!)