На обслуживании этих направлений задействовано 10% грузового автопарка
Рынки России и Белоруссии остаются привлекательными для литовских транспортных компаний, поэтому грузоперевозчики Литвы хотели бы сохранить их для себя. Об этом в эфире радиостанции Žinių radijas заявил президент ассоциации автомобильного транспорта Литвы «Линава» Ромас Аустинскас.
История вопроса:
– Мы стремимся сохранить эти рынки с большим количеством жителей и большим потенциалом, – заявил Аустинскас. – Если литовские компании оттуда уйдут, на их место придут латыши, поляки. У всех нас есть для дальнейшей транспортировки грузов порты, есть возможность работать и заработать.
По оценкам «Линава», 10% от всего имеющегося в Литве парка большегрузного транспорта перевозят грузы в Россию и Белоруссию. Несмотря на введенные ЕС санкции, грузопоток не прекратился, компании и страны приспособились к работе в условиях санкционных мер по недопущению перевозчиков из РФ и Белоруссии в ЕС и ответных ограничений.
Белоруссия открыла на своей стороне 17 пунктов, куда могут въехать литовские фуры и перегрузить транспортируемый товар для дальнейшего следования, пояснил Аустинскас. И грузоперевозчики республики, по его словам, успешно пользуются такой возможностью.
Напомним, недавно Белоруссия расширила перечень специально установленных мест для перегрузки или перецепки грузов. В список были включены еще 3 склада временного хранения: СООО «Брествнештранс», РУТП «Белимпортторг» и СП «Транзит» ООО. Таким образом, операции перегрузки или перецепки теперь можно осуществлять на территории 17 логистических центров. LR
#Литва #автомобильныегрузоперевозки #санкции